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我國鏟土運輸機械行業以裝載機、推土機、平地機為主要產品，經過多年的發展，產品整體技術已經非常成熟，能夠完全滿足國內市場的需求。同時，鏟土運輸機械也早已度過生產企業多、產品質量參差不齊、價格戰泛濫的混亂時期，并通過在“十一五”期間的進一步整合發展，市場集中度大幅提升，規模效應顯現。2012年是國家實施“十二五”規劃、推進轉型升級的關鍵一年，也是堅持穩中求進、全力保增長形勢最為嚴峻的一年。伴隨著國家經濟增長方的轉變，中國工程機械行業逐漸由高速增長向穩健增長平穩過渡，鏟土運輸機械行業也出現了一些新的變化和新的情況，行業發展逐漸步入“中速增長”階段，下面我將以裝載機、推土機和平地機為例，詳細分析2012年1-9月份的市場情況。

觀市場——2012年鏟土運輸機械行業市場運行情況

1.裝載機

據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會統計數據顯示，2012年1-9月，我國28家主要裝載機生產企業累計銷售裝載機138341臺，同比下降27.99%。與去年相比，2012年同比走勢自3月份下降30.04%以后，一直未見明顯回升，8月、9月降幅進一步擴大，市場依然徘徊在不景氣的區域。單月來看，9月份裝載機銷售環比7.13%，5個月來首次止跌回升。對比近三年的裝載機市場走勢，每年的8、9月份期間都會出現“反彈”，屬于正常的季節性調整。

從企業銷售情況來看，大部分品牌銷量和同比都是下降的，僅山推，安徽合力和卡特彼勒、利勃海爾等少數品牌保持同比正增長。2012年1-9月，柳工累計銷售裝載機超過25000臺，臨工、龍工緊隨其后，銷量均突破了兩萬臺。另外，3T和5T的產品仍是主流銷售產品。從地區銷售情況來看，2012年延續了去年地區銷售走勢，華北地區仍占有較大優勢。分會統計資料顯示，2011年1-9月銷售排名前五名的地區是山東、河南、山西、河北和內蒙古，2012年銷售排名前五名的地區分別是山東、河南、內蒙古、山西和江蘇。河北銷量下降超過4000臺，由第4名下降到今年的第7名;盡管江蘇省銷量比去年減少超過500臺，但排名仍上升到第5名。

2012年1-9月，28家裝載機生產企業累計出口裝載機22926臺，同比增長21.05%，占總銷量的16.57%。其中9月出口裝載機2391臺，同比增長10.90%，環比增長11.47%，相對于國內整個工程機械行業的低迷形勢，出口仍能保證持續正增長，體現了裝載機在出口市場穩定，產品性價比較高的特點，受到了世界用戶的認可。與國內情況相似，3T和5T的產品仍是主流出口產品，除了1t及以下型號的小型裝載機銷量下降之外，其余噸位產品都有較大增長，其中滑移裝載機同比增長超過200%，增幅最大。出口企業中，臨工出口銷量最大達4105臺，徐工特種增幅最高。2010年以來，我國裝載機出口數量不斷增加，出口比重也有明顯提高，說明國產品牌裝載機國際競爭力在不斷提升，出口市場對全行業銷售的拉動作用加大。

2.推土機

據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會統計數據顯示，2012年1-9月，我國12家主要推土機生產企業累計銷量為7579臺，同比下降31.60%;國內市場銷售4602臺，占銷售總量的60.72%，同比下降44.82%;出口銷售2977臺，占銷售總量的39.28%，同比增長8.68%。

結合2011年銷售情況，推土機市場在2011年3月急劇下滑后一直處于下行狀態，2012年1月終于“觸底”達到近三年的最低值460臺，2012年2月推土機市場開始“止跌”回暖，同比走勢復蘇明顯。與近三年的推土機市場走勢相比，2012年推土機市場銷售平淡，未出現期待中的銷售“峰值”。

從企業銷售情況來看，山推2012年1-9月累計銷售推土機超過4000臺，占整個市場的62.55%，繼續穩穩占據推土機市場的龍頭地位;排在第二位的是陜西中聯市場占有率為7.98%;宣工排在第三位，市場占有率為7.02%。與去年同期相比，小馬力產品需求大幅萎縮，其中160～170hp區間的產品降幅達到39.38%。從地區銷售情況來看，2011年1-9月，黑龍江、江蘇、安徽和山東四省推土機銷售量均超過500臺;貴州、遼寧和湖北三省的累計銷量均在400臺以上。與去年同期相比，2012年只有湖北接近去年的銷量，銷售推土機396臺;累計銷售超過250臺的地區還有山東、黑龍江、江蘇、河南。

出口方面，2012年1-9月累計出口推土機2977臺，出口的主流機型仍然是160～165hp的產品，占出口總額的42.09%，同比增長8.69%，雖然同比下降幅度較大(2011年推土機出口增長55.54%)，但仍能在全行業銷售低迷的情況下，保持正增長趨勢，十分不易。