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　　路通暢當(dāng)屬修路人最辛苦。上世紀(jì)八十年代初，修路還是人挑肩扛小推車送，許多瀝青路面是用人工鋪出來(lái)的。而現(xiàn)在都是機(jī)械化施工，工地上各種現(xiàn)代化的挖掘機(jī)、鉆孔機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)穿梭往來(lái)，并且采用了瀝青路面熱再生、水泥路面砸裂壓穩(wěn)、改性瀝青同步碎石封層等新技術(shù)，有效提高了工程質(zhì)量。

　　在養(yǎng)護(hù)上，最早的養(yǎng)路工用的工具是鐵锨和耙子，而現(xiàn)在在瀝青路面維修中采用溫拌瀝青、熱再生等新技術(shù)，提高了路面的排水、防水能力，提高了公路的安全性能。

　　開放三十年，煙臺(tái)公路可謂發(fā)生了翻天覆地的變化。1984年時(shí)，全市二級(jí)以上公路僅有590公里，而到2013年，全市干線公路通車?yán)锍踢_(dá)到2353公里，全市高速通車?yán)锍掏黄?00公里大關(guān)。現(xiàn)在，煙臺(tái)高速公路建設(shè)仍在“快車道”上，預(yù)計(jì)今年下半年，蓬棲高速公路將開工建設(shè)，另外，文登至萊陽(yáng)、龍青高速龍口至萊西段兩條高速也已提上開建日程，煙臺(tái)高速公路籌建里程又將增加約150公里。