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　　中石油集團1日宣布，我國目前規模最大的液化天然氣(LNG)工廠——湖北黃岡LNG工廠實現滿負荷運行，標志著我國首座國產化百萬噸級LNG工廠全面投入運行，打破了國外大型LNG技術與裝備長期壟斷。這對國內方興未艾的LNG產業無疑是一個巨大提振，對產業鏈相關公司也將帶來正面影響。

　　據悉，湖北黃岡LNG工廠項目2012年5月18日動工，2014年6月9日首車LNG槽車裝車外運。目前，這個項目已完成全廠工藝參數的系統優化和核定，裝置運行安全平穩。

　　作為國內首個規模化、國產化LNG項目，湖北黃岡LNG工廠建設采用“業主+PMC+EPC”的管理模式，并引入專家團隊。其成功投運，標志著中石油以自有專利技術和國產化裝備為依托，全面實現了我國大型LNG裝置建設從技術到設備的全面國產化，說明我國已擁有自主建設大型LNG工廠的技術、裝備和能力，在打破國外大型LNG技術與裝備長期壟斷、確保國家能源安全、鞏固中石油在天然氣綜合利用領域地位等方面意義重大。

　　同時，這意味著中國發展LNG將擺脫國外技術依賴，對LNG產業鏈相關公司也會帶來正面影響。

　　中國正成為全球LNG(液化天然氣)供需中心，無論是國內能源結構的轉型升級，還是高速增長的進口量，中國都在重塑全球天然氣市場。昨日，國內最大規模的LNG工廠中石油湖北黃岡LNG工廠正式投運，加上此前中海油與BP簽署200億美元的LNG長協大單，幾大石油巨頭在這一領域紛紛布局。LNG的戰略地位凸顯，分析人士指出，近期LNG價格略顯清淡，隨著8、9月夏季高峰到來，行業回暖明顯。

　　中國或成第二大進口國

　　海關統計數據顯示，今年一季度，中國液化天然氣(LNG)進口量同比增長35%，達到562萬噸。能源革命帶來的能源戰略轉型，對清潔能源尤其是天然氣的需求不斷上升。根據《能源行業加強大氣污染防治工作方案》，到2015年我國天然氣消費比重將達到7%以上。

　　能源戰略專家、中國投資協會能源研究中心副理事長曾興球告訴筆者，“天然氣是重要的轉型能源，用氣量一直在增加。中國2020年是否能成為LNG消費中心有待商榷，但肯定是重要的消費地區。”

　　麥肯錫咨詢預測稱，到2020年末，中國可能超過韓國成為僅次于日本的全球第二大LNG買家，屆時進口量將從2013年的1800萬噸上升至6100萬噸，進口主要來自澳大利亞。中國天然氣年供應能力將達4000億立方米。

　　中國這一龐大市場，為國際生產商提供了重要市場渠道。有分析稱，亞洲LNG價格一直偏高，因此，道達爾、埃克森美孚、殼牌等國際生產商正在權衡是將1800億美元繼續投資潛在新領域還是擴大LNG項目。

　　與此同時，中俄跨世紀的天然氣大單已經落定，能源進口多元化戰略布局下，中國的天然氣議價能力不斷提高。