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　　未來5年，浙江公路將著力推進7大方向的目標，公路總投資達到4000億元。讓浙江大路網更密集，高速公路和國省道干線公路行車速度更快、路況更優，地市與縣市區之間、建起一小時交通圈，普通公路也將因地制宜設置服務區……

　　這是筆者日前從省公路管路局黨委理論學習中心組(擴大)會議暨“三嚴三實”專題教育第三專題研討會上了解到的，浙江公路提前繪就“十三五”公路藍圖。

　　省公路管理局黨委書記、局長洪秀敏表示，未來5年，浙江公路著力推進以下7項工作。首先將爭取盡快完成“十三五”公路發展規劃的編制，規劃包括“雙十雙千的20個建設項目，建成1000公里高速公路，完成千億以上投資”和美麗公路“五個一萬”為抓手完成投資4千億以上。

　　據了解，“十二五”浙江交通發展取得顯著成績，但發展還不夠快。接下來，浙江公路發展目標明確。到2017年，建成新改建國省道公路1000公里，其中高速公路300公里，普通國省道700公里。到2020年，建成新改建國省道公路2500公里。同時，維修整治國省道公路達10000公里。每條建成的美麗公路路況優良率達95%以上，可綠化路段綠化率達100%，安全設施規范齊全，標志標線齊全醒目，橋隧等重要結構物運營安全。還將實施農村公路等級提升等，每個縣(市、區)每年至少建成一條美麗公路示范路。構建起支撐都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發展的四大交通走廊，力爭消滅等外公路。

　　除此之外，浙江公路還將著力推進干線公路的“三提”專項行動，即對高速公路和普通國省道干線公路進行提速，對現有二級加寬公路進行提標，對高速服務區、ETC等公路服務進行提質。并將整合現有資源，建設智慧公路應急保障體系，構建起省、市、縣聯動，集應急處置、路網監控、決策服務、公眾服務于一體的公路應急保障體系。并創新行業管理方式，推進養護市場化改革，如日常小修保養市場化，專業性的應急搶險保障絕對不能推進市場化。通行更快捷的ETC，除了用戶增至300萬戶以上，還將探索貨車行駛高速公路非現金支付方式及ETC收費的可行性。