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　　國家發展改革委官方網站日前公布，經國務院批準，國家發展改革委批復京滬高速鐵路可行性研究報告。記者昨天了解到，江蘇省相關部門已經多次開會部署。按照鐵道部的計劃，京滬高速鐵路將在今年底開工建設，并將于2010年投入運營。昨天，記者對省鐵路辦、南京市規劃局、南京市房產管理局等多個部門進行了采訪，將京滬高速鐵路的全景展現給大家。

　　南京段27.3公里，8成以上是高架

　　省鐵路辦的相關人士昨天也透露，京滬高速鐵路我省境內長348公里，其中南京段共有27.3公里的鐵路線，其中八成將是全封閉的高架鐵路，“建成高架一方面是高速鐵路對路基、鐵軌的要求很高，一定要非常平坦；另外，高架橋的設計也將會最大限度地節約土地。這位人士介紹，高速鐵路江蘇段除了徐州外，大多都是高架，尤其是土地緊張的蘇南地區，更是全程高架。

　　而記者從南京市交通局了解到，高架鐵路沿線將經過312國道、寧合高速、繞城公路二期、寧馬高速、繞越高速東南環、機場高速、104國道、寧杭高速二期、寧杭公路、滬寧高速等南京地區的公路主干線，與這些公路相交時，除了浦口的繞城二期北段以及老寧杭公路是地下穿越外，其他都將是上跨公路，立交道口也將使得鐵路運行更加安全。

　　鐵路高架橋將會給沿線帶來不小的噪音，鐵路建設部門對此有什么措施呢？據省鐵路辦的人士介紹，目前蘇南不少地區已經做出規劃，經過居民居住區的將會安裝隔音屏，但是南京段對此還沒有說法，畢竟南京段主要都是從郊區外圍繞。

　　省鐵路辦的人士表示，目前，京滬鐵路位于南京段的鐵路建設，已經取得了沿線以及樞紐站點的用地規劃許可證。京滬鐵路南京段的前期準備工作基本完成。“鐵路線建設的招投標文件，鐵道部已經交給鐵四院在制作，即將進行招投標，只等國務院一聲令下，就可以動工了。”而此次高速鐵路也采取了全新的建設模式，征地拆遷將由地方來負責，作為股金入股高速鐵路。

　　高鐵路線不經過將軍大道

　　“京滬高鐵會不會從將軍大道這里過啊。”京滬高鐵的建設牽動了不少南京人的心，一位家住漢中門的韓女士特意向記者詢問京滬高鐵的走向。韓女士前不久剛在位于將軍路的某樓盤買了一聯排別墅，已經交納了30萬元的定金，她擔心即將開工的京滬高鐵會從樓盤附近通過，“京滬高鐵從這里過的話，房子就不能買了。”考慮到噪音等問題，如果京滬高鐵確實從該樓盤旁經過，她決定前去退房。

　　京滬高鐵從哪里通過，會對哪些樓盤帶來影響？記者從南京市規劃部門找到了京滬高鐵南京段的走向圖，即從浦口經過大勝關鐵路橋過江，進入鐵心橋，穿越寧南前往滄波門、句容方向。

　　記者對照著鐵路規劃圖看到，京滬高速鐵路的線路從大勝關過了橋以后，基本是從秦淮河的外圍繞過，不經過將軍山風景區，在寧丹大道附近跨過外秦淮河，直插到雙龍大道的南京南站。從圖上看，京滬高速鐵路將不會經過韓女士所擔心的將軍大道。