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　　京滬高速鐵路股份有限公司２７日在北京成立。這標志著這條目前世界上規模最大、一次性建成里程最長的高速鐵路，依法建設的條件已經具備。

　　京滬高速鐵路股份有限公司，是在鐵道部和北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等省份的協調推進下，由中國鐵路建設投資公司、平安資產管理有限責任公司、全國社會保障基金理事會、上海申鐵投資有限公司、江蘇交通控股有限公司、北京市基礎設施投資有限公司、天津城市基礎設施建設投資集團有限公司、南京鐵路建設投資有限責任公司、山東省高速公路集團有限公司、河北建投交通投資有限責任公司、安徽省投資集團有限責任公司共同發起設立的。

　　在京滬高速鐵路股份有限公司創立大會上，按照公司法，審議通過了《京滬高速鐵路股份有限公司章程》，選舉產生了１９名董事和５名監事，并審議通過了《關于京滬高速鐵路股份有限公司首期注冊資金到位方案的議案》，同時還分別召開了第一屆董事會第一次會會議和第一屆監事會第一次會議。

　　中國鐵道部副部長陸東福說，京滬高速鐵路建成后，將從根本上緩解京滬通道運力緊張的局面，不僅可以全面展示中國高速鐵路工程技術與裝備水平的自主創新能力，而且可以更好地發揮東部地區的帶動和輻射作用，促進區域統籌協調發展。

　　京滬高鐵將設置北京、天津、濟南、南京、上海等２１個客運車站，全長１３１８公里，時速為３００－３５０公里。屆時，從北京到上海只需５個小時，目前從北京到上海乘坐直達列車需１２個小時左右。