色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　11月15日晚24時，隨著魏家灣中橋最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落定，中鐵四局承建的CGZQSG-1標管段內全線架通，成為成（都）貴（陽）鐵路率先完成箱梁架設任務的標段，為下一步全面開展無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

　　成貴鐵路客運專線，全長約632.6公里，總投資約780億元，設計時速為250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一，由中鐵四局承建的成貴鐵路CGZQSG-1標段，位于四川省樂山市境內，全長27.139km，標段主要工程數(shù)量為特大橋7.5座、大橋8座、中橋6座、小橋1座。

　　中鐵四局CGZQSG-1標自2015年8月30日開始架梁施工以來，為了確保安全優(yōu)質完成架梁任務，我部全面梳理施工組織，努力克服工期緊、架梁任務重、征地拆遷等不利因素，尤其是臨近鐵路既有線（成綿樂鐵路并行段）安全風險極高的情況下，以最高效率形成制、提、運、架的能力，實行“領導24小時帶班制”，靠前指揮，采取有效管控措施，嚴把安全、質量關，在制、提、運、架各環(huán)節(jié)堅持標準化作業(yè)，加強過程控制，歷時442天順利完成管段內454片箱梁的架設任務，為成貴鐵路按期鋪軌奠定了堅實的基礎。