日前，長沙地鐵2號線正式試運(yùn)營，中國南車不僅提供了全部地鐵車輛，還首次實(shí)現(xiàn)了牽引、信號、制動三大關(guān)鍵系統(tǒng)的同車應(yīng)用，開創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和制動系統(tǒng)集成供應(yīng)的歷史先河。
今年以來，憑借著多年的技術(shù)積累和成熟的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，中國南車在城軌市場頻頻發(fā)力，特別是在核心的牽引系統(tǒng)領(lǐng)域，在全年19次國際招標(biāo)(含競爭性談判)中獲得13個項(xiàng)目，繼續(xù)鞏固了該公司在城軌牽引系統(tǒng)市場地位。
在提升“自主芯”品牌形象的同時，中國南車正在積極構(gòu)建地鐵領(lǐng)域“大牽引”的產(chǎn)業(yè)格局，大力進(jìn)軍城市軌道交通制動、信號、供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電配套產(chǎn)品領(lǐng)域，打造機(jī)電設(shè)備完整產(chǎn)業(yè)鏈，力爭成為國內(nèi)城軌地鐵市場機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品型譜最完備，研發(fā)、制造能力最強(qiáng)的系統(tǒng)解決方案提供商。
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