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　　差異化營銷與“后市場”崛起

　　除了自身擁有技術、人才、資本、資源優勢，山重建機進軍培訓市場，還在于未來幾年中國工程機械行業的增長將推動“后市場”逐步崛起。作為工程機械保有量全球最大的國家，中國“后市場”的發展空間也將是全球最大的，市場對維修操作人員的需求將隨之呈現井噴態勢。

　　據了解，“后市場” 概念最早由美國汽車公司提出，原意是指1美元的汽車被銷售，就會產生約8美元的相關服務市場，包括汽車的配件供應、汽車改裝、維修保養、精品美容和車載電器等。

　　隨著市場的完善和發展，“后市場 ”的概念延伸到了多個行業和領域，并進入中國。2012年濰柴在業界首次提出“發動機后市場”理念，即發動機銷售后，圍繞發動機使用過程中的各種服務，如定期保養、更換配件、添加機油燃油、維修服務、再制造和金融服務支持等。

　　現在山重建機在全國有60多家經銷商，銷售、服務網點600多個，并在歐洲、南美、非洲、中東等地區構建了銷售網絡。

　　追求以差異化營銷突破發展的山重建機，也在挖掘機的“后市場”上大做文章，如建立培訓學校、融資租賃以及籌備二手車交易等。山重建機期望通過主動創造，發揮營銷模式的競爭力，以品牌號召力和渠道力量保持差異化競爭優勢。而“后市場”服務平臺的整合與快速發展，將是實現這一目標的最佳選擇。

　　這樣，除新車銷售帶來的服務人員增加外，融資租賃、工程承接、二手車交易均需大量維修、操作人員。“學員可以到經銷商那里工作，也可到我們承接工程的工地工作。依托企業強大的"后市場"服務平臺，安排就業對我們而言不是問題。”徐國杰表示，為企業輸送人才是山重建機投入大量資金、人力辦培訓學校的初衷。

　　同時，山重建機培訓學校也面向社會招生，讓更多的學員分享大國企辦學的資源優勢，在中國工程機械領域“后市場”中迎來更好的就業機遇。

　　點評：面向社會是責任是擔當

　　許多大型企業都建有培訓學校，常年為企業培養人才、儲備人才。在充足投入的支持下，這些緊跟時代步伐的培訓學校一般都師資力量雄厚、設備先進、技術領先。同時，對這些隸屬于企業的培訓學校而言，沒有資金來源之憂，也沒有經營壓力，因此很少面向社會招生。許多人也因此對企業培訓學校知之甚少。

　　與之相比，社會上的職業培訓學校卻往往是在資金掣肘、教學實習設備落后、師資力量不足等情況下，想盡辦法擴大招生，通過收取學費維持運營或賺錢。

　　如果讓擁有資源平臺的企業培訓學校敞開大門面向社會招生，讓企業發展的成果惠及更多的人，既是亟待就業的年輕人之福，也是大型國企積極踐行社會責任之舉。

　　因此，山重建機培訓學校敞開大門歡迎不同年齡、不同學歷的年輕人來培訓實習，為更多的年輕人提供就業平臺，無疑充分顯示了其作為大國企的責任和擔當。