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　　中國土地幅員遼闊，鐵路建設一直是國家發(fā)展的重點，雖然2012年鐵道部原部長由于腐敗案落馬，鐵路建設有所放緩，但是鐵路運輸一直在中國的經(jīng)濟發(fā)展中承擔?重要的作用。進入2014年，中國鐵路運營機制變革后對機車車輛等移動設備的需求趨勢逐漸明朗，政策和市場雖然面臨許多不確定性，但是已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。南車時代電氣作為相關(guān)上市公司龍頭也值得我們關(guān)注。

　　目前整個鐵路運輸行業(yè)在干線貨運市場還有很大的潛力去挖掘和擴大，高鐵和城軌市場正處于快速發(fā)展時期，鐵路運輸?shù)男录夹g(shù)和變化在不斷地改善人們的生活，并促進中國經(jīng)濟建設的持續(xù)發(fā)展。南車時代電氣針對目前的行業(yè)趨勢，制訂了堅持“技術(shù)”和“市場”兩條主線協(xié)同，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，穩(wěn)步擴展國際市場的戰(zhàn)略。在機車和動車方面，鞏固并擴展自主系統(tǒng)的9600kW(千瓦)電力機車、時速160公里客運電力機車、HXD1C高原機車、南非電力機車和4400hp(馬力)內(nèi)燃機車，力爭動車的市場機會，開拓城際動車市場，加強檢修服務業(yè)務的拓展。在城軌地鐵方面，加強項目執(zhí)行保質(zhì)按期交付，全力爭取市場份額，提升自主品牌在行業(yè)中影響力，統(tǒng)籌布局，協(xié)作推進關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。

　　在工程機械方面，提高小批量多品種的交付能力，加強技術(shù)與市場的雙向融合，推進新技術(shù)的市場化過程;在通信信號方面，鞏固現(xiàn)有市場并尋求新的市場機會。在大功率IGBT(絕緣柵雙極電晶體)器件產(chǎn)業(yè)化方面，南車時代電氣通過解決量產(chǎn)能力，堅持技術(shù)開發(fā)和市場拓展齊頭并進，促進產(chǎn)品系列化，加快批量推廣應用的步伐，開拓組件市場。2013年度，集團營業(yè)收入達88.56億元(人民幣，下同)，同比去年增長22.2%;凈利潤14.67億元，同比增長19.9%;基本每股收益達1.33元，同比增長17.7%;2013年度，南車時代電氣除列車行車安全裝備產(chǎn)品營業(yè)收入出現(xiàn)小額下降外，其他系列產(chǎn)品均出現(xiàn)了不同程度的增長。其中增長額最大的部分來源于機車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統(tǒng)，增長了13.22億元，增長的主要原因是9600kW機車電氣系統(tǒng)產(chǎn)品交付。

　　展望未來，南車時代正準備租用或收購其母公司的IGBT生產(chǎn)線，雖然項目短期內(nèi)對集團幫助不大，但因IGBT變流器將更廣泛應用于風能、太陽能、電動車、家電及一般工業(yè)領(lǐng)域上，因此長遠而言效益可觀，以后將逐步為集團業(yè)績做出貢獻。在內(nèi)地鐵路設備行業(yè)光明的前景之下，筆者相信南車時代電氣的業(yè)績將更上一層樓，值得投資者關(guān)注。