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　　2014年3月28日，徐工集團“大國重器 節能先鋒——徐工集團2014道路機械新品發布會”第六站在廣州隆重召開。年屆81歲高齡的長安大學教授孫祖望先生出席并發表講話。會后，中國工程機械信息網(www.wuhubb.com)專訪了中國筑養路機械行業學界泰斗孫祖望教授。

　　孫祖望教授表示，21世紀，中國進入創新自主研發的發展階段，徐工集團筑養護機械已實現了華麗轉身，成為公路建設和養護的中堅力量，為民族工業的振興和實現中華民族偉大復興的“中國夢”貢獻著自己的力量，“克難攻堅方能展現英雄本色，他們更像是科研奇兵，是改革創新的先行者，他們要填補空白，要創造神話，要推動行業可持續發展，他們創造了與世界強手分庭抗禮的先進技術，使我國筑養護機械技術乃至施工工藝發展完成了歷史性的跨越，鍛造出了讓國人自豪的大國重器!”

　　孫祖望教授說，從去年來看，國際經濟發展態勢總體上并無完全走出低谷，去年下半年的情況在今年還會有一定程度的延續，“中國和其他新興國家都在采取一定措施促進新興產業發展，發展緩慢但呈上升趨勢。面對國際金融危機，我國一開始采取的是以投資為導向的國家經濟刺激政策，18屆三中全會后不再單純依靠擴大基建投資的政策，而會經歷一個緩慢的經濟發展方式轉變過程。”

　　談及目前工程機械行業面臨的最大問題時，孫祖望教授向中國工程機械信息網表示，產能過剩，對于工程機械行業是一個不爭的事實，而技術落后企業必然會在競爭浪潮中被淘汰，這是我國轉變經濟增長方式的必然趨勢。

　　“路面機械屬于資源消耗大戶。在施工過程中，石料、瀝青等都要進行重復加溫，需要消耗大量的熱能。因此技術落后、污染嚴重、能源消耗大的產品會逐步被淘汰，技術落后的企業會被大企業兼并。”孫祖望教授強調，作為行業領軍企業，如徐工、中聯、三一等都應在技術創新上起好模范帶頭作用。

　　目前，中國工程機械產能過剩直接導致行業低價競爭。在購買工程機械產品或服務時，大多數客戶希望獲得盡可能多的性能、服務價值和低廉的價格。但是在競爭激烈的工程機械行業中，一個供應商不可能同時在三個核心價值層面都達到最佳程度。對于某個具體的產品或某項服務，客戶常常根據三個核心價值策略其中的一個實施購買行為。孫祖望教授指出，行業技術同質化，單純依靠壓低價格來競爭，是不利于行業和企業發展的，這會導致整個行業的利潤大幅度下降，企業沒有更多力量投入到技術創新和提供良好的服務。應該說優質產品就是優質價錢，徐工第四代壓路機具有很高的智能化程度，因此定位高，“要想在行業內擁有立足之地，就要靠產品質量和先進技術來競爭，對于施工企業而言，選擇信譽度好、零部件技術科技含量高的產品，也是非常重要的。”

　　嘉賓介紹：

　　孫祖望教授1955年畢業于交通大學機械制造專業，1956年赴前蘇聯莫斯科汽車公路學院留學，1961年回國后在原西安公路學院(現長安大學)任教。歷任教研室主任、中心實驗室主任、研究所所長、副院長等職。1983年任西安公路學院黨委書記，1988年兼任院長職務，直到1999年從領導崗位上退下。

　　孫祖望教授長期在國內公路、工程機械、農業機械等行業的學術團體中擔任理事長和副理事長等學術職務。在長期的科研中取得了豐碩的成果，曾獲得陜西省1978年重要科技成果二等獎、陜西省教委1984科研成果一等獎、國家機械委科技進步三等獎、交通部1991年科技進步三等獎、山東省交通廳2001年科技進步二等獎，并發表有一系列學術論文和著作。專利方面孫祖望教授先后發明了共有四項實用新型專利和三項發明專利。

　　孫祖望教授的著作對中國筑養路機械行業技術進步推動甚大，影響深遠。同時，作為中國筑養路機械行業公認的泰斗，孫祖望教授倡導創立了許多對行業發展極為重要的活動和組織，幫助指導過的數十家施工企業和設備制造企業均有不同程度的受益。

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