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　　福田汽車盯準了河北宣工所處的機械行業——大量閑置的設備既能做機械部件的改裝也能做汽車部件的改裝;河北宣工更要借福田汽車之力脫離困境。兩家對對方的需求，讓握手逐漸變成了擁抱 ??河北宣工(000923) 日前發布公告顯示，由50家股東構成的河北宣工福田重工有限公司(以下簡稱宣工福田)將收購19.01%的河北宣工股權，成為第二股東。從而將河北宣工和福田汽車(600166)的關系推向更深入一步。今年10月21日兩家公司分別發布董事會公告，已經顯示了這兩家分別在河北省張家口市和北京市的上市公司之間的的親密關系。河北宣工的公告顯示，公司的大股東宣工工程機械集團有限公司(以下簡稱宣工集團)協議將1600萬股河北宣工股權轉讓與福田汽車，福田汽車憑借5.8%的股份，成為河北宣工的第二大股東，福田汽車同日發布的公告顯示，公司將賬面值7157.87萬元的聯合收割機、拖拉機、三輪車業務和工具業務等農業裝備業務轉讓給宣工集團，作價8000萬元，兩家公司的合作，充分顯示出資本在中國快速發展的工程機械行業中的力量。

　　一筆雙贏的交易

　　據了解，今年4月，宣工集團作為機械行業的代表，參加了河北省組織的赴香港的招商引資會。此時，福田汽車不失時機地通過其他企業找到宣工，表示愿意介入工程機械領域。

　　“外界傳我們要參與或者要轉型到汽車行業是不對的，相反是福田要介入到工程機械之中。”河北宣工的董事長，同時也是宣工集團董事長的王建軍表示。

　　據了解，福田汽車原來的農用裝備業務中，聯合收割機的產銷量連續3年達到18000臺，排名全國第一;大中型拖拉機的產銷量排名全國第二。有關人士分析認為，宣工集團收購這些優質資產，將為河北宣工調整產品結構，進而實現自身產品的多元化，必將產生巨大的推動作用。而福田汽車在資本運作、經營管理等方面的經驗和理念，對于宣工集團實現資源整合乃至今后的長遠發展，更有借鑒意義。

　　農裝和機械裝備關聯度很高，對于外界關于宣工集團未來可能將該業務注入河北宣工的猜測。王建軍表示，具體操作要看未來的效益狀況，效益很好就可以考慮，將來股份公司可以和集團通過重組或者資產置換，取得更好的收益。

　　王建軍進一步講道，宣工集團將把好的項目或者培養好的項目，裝入股份公司。

　　另據了解，福田汽車出售農業裝備業務，是基于自身的長遠戰略考慮，也是與德國奔馳未來合資發展的需要。資料顯示，福田汽車的農用裝備業務2003年中期實現收入21億元，占公司總收入的1/3，毛利率達10%，盈利占到福田盈利額的30%。但福田汽車有關人士強調，農業裝備在整個產業的年產值不到10億元，市場容量有限;同時其資產負債率達到90%左右，給福田汽車造成的財務壓力較大;在新產品研發、拓寬銷售渠道等方面公司投入的大量人力、物力、財力，對于準備在汽車領域大展鴻圖的福田汽車而言，已經是一種沉重的負擔。而且，農業裝備業務的3000名員工也是福田的不小包袱。正是基于如此考慮，福田將這塊資產出售，買賣雙方各擇所需。

　　股權多元化

　　對于福田汽車介入機械行業的說法，宣工方面給予了證實。有關人士也認為，福田汽車正是看中了宣工集團在機械行業的地位，才將農業裝備轉讓，并進而滲透機械行業領域。一切的起源，是宣工集團的多元化改造。

　　“促成與福田汽車合作的一個重要原因就是國有企業改革進程的加快。”王建軍向《證券市場周刊》表示。

　　據介紹，今年初，河北省召開了國有企業改革工作會議，提出通過調整和規范法人治理結構，解決國有企業一股獨大的現象，實現國有股權多元化。同時提出了時間表，到2004年，80%的市屬企業國有股權多元化;到2007年，全部市屬企業實現股權多元化，同時國有企業的國有股股權比例降到30%以下。

　　據了解，宣工集團為貫徹當地國有企業股權多元化的政策，計劃成立宣工福田公司，吸收50家法人投資者，從而進一步完善企業制度。在這50家法人投資者當中，有國營、民營、私營等幾種企業形式，而且他們都是從事機械行業，曾經是河北宣工的零部件供應商、配套商、銷售商等。

　　王建軍表示，他們愿意合作，是因為他們看中了河北宣工在行業中的地位，如推土機已連續7年都是產銷排名全國第一。而且河北宣工是上市公司，雖然今年效益不甚理想，但是公司發展勢頭不錯，很有發展潛力。

　　公告顯示，宣工福田的第二大股東為濰坊福田資產管理有限公司(以下簡稱濰坊福田)，第三大股東為福田汽車參股的北京福田環保動力股份有限公司，第四大股東諸城市義和車轎有限公司同時又是福田汽車的發起人。可見福田汽車在宣工福田中有足夠大的影響力，其結果，將使福田汽車對河北宣工的控制權遠遠超越現有的5.8%的比重。

　　重組具有想像空間

　　目前，河北宣工利潤的主要增長點主要還是推土機，這也是公司實力最強的業務。談到未來的發展前景，公司董事長王建軍認為，河北宣工主營業務必須要創新，豐富推土機的品種是當務之急。他介紹說，推土機產品近年來變化很大，從過去的140馬力、240馬力的品種，到現不斷有新產品。因為不同的推土機有不同的用戶群體，單一品種用戶較少，而且新品種的效益要比老品種要好。

　　王建軍表示，集團收購農用裝備資產后，能擴大產品的產業面，使工業機械、農業機械并舉，特別是福田農裝已經形成了良好的市場前景，對于河北宣工的產品也有促進和帶動作用。他表示，目前公司的推土機利潤不高，到9月底股份公司生產了1505臺，10月底為1651臺。除了推土機，裝載機、挖掘機是下一步工作重點。目前挖掘機的效益不高，只有形成產業規模后才能產生更大效益。

　　其實，除了原有的業務，河北宣工還有一個“秘密武器”，就是想做汽車的專用車的改裝。對于這部分的業務，河北宣工現有的設備和技術都可以用上，如連接、鉚焊等，這部分是通用的設備，既可以做汽車，也可以做機械。而隨著與福田汽車的合作越來越緊密，新業務的前景也更加有保證。據了解，公司正在做市場調研，尋找適合自己的產品。

　　有關分析人士認為，隨著福田汽車和奔馳合作的展開，生產能力將更加擴大，汽車改裝部分沒有理由不交給河北宣工，況且兩家的地理位置相當近，交通便利。福田汽車正好運用宣工作為自己的后備基地，做大汽車產業，既利于今后發展又能拉一把宣工。對宣工而言有了福田這個老大哥，不愁沒飯吃，而且兩家也正在緊鑼密鼓的合作當中，讓兩個企業鏈接成功的時日，應該不遠。

　　另外，大股東宣工集團占用河北宣工大約1000多萬元資金。對此，王建軍表示：“下一步我們將通過重組，明年準備把1000多萬還掉。”

　　發展前景樂觀

　　“要想成為全國最大的機械集團公司，還有很長的路要走。”對于企業發展的未來，王建軍深有感嘆。河北宣工未來，一方面要看國民經濟的發展，只要國家基礎建設形勢良好，工程機械行業的產品就不愁銷路;另一方面公司在重組過程中，要不斷地進行產品創新，擴大市場的占有份額，提高業績。

　　中國推土機的市場需求量從改革開放時期到現在，幾乎沒有增長。全國推土機生產企業有8家，整個行業的集中度比較高。王建軍透露，今年，整個行業的銷售額約為22億元，其中河北宣工和其他兩家企業的銷售額要占到全行業的80%。具體數據為，山推股份(000680)10.5億元，河北宣工4.9億元，上海彭浦3.3億元。王建軍認為，整個推土機行業生產能力是過剩的，過去過剩率大致在50%，今年形勢好，仍然有30%左右。從生產能力看，公司今年的產量能達到2500輛。

　　在機械工程行業的效益大幅增長的背景下，今年河北宣工業績沒有大幅增長。王建軍表示，主要原因是鋼材等原材料價格的大幅上漲。他分析說，鋼材平均每噸漲價1000元，而每臺推土機的價格才漲了2000元，河北宣工一年用鋼3萬噸，今年多花費3000多萬元，推土機的毛利率在15%以上，并不低，但今年都被漲價因素吃掉了。不光是鋼材漲價，煤、油、水都漲了。另外，今年搞工資改革，使得人工成本提高。總之，上述因素就花掉了6000多萬元。

　　但是，這并未影響公司總體發展，今年全年業績比去年同期大有提高，主營推土機今年產銷2000臺以上不成問題。河北宣工總體發展前景將會比較樂觀。