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　　2014年，北京、南京、石家莊、鄭州、太原、合肥、武漢、長(zhǎng)沙等地先后出臺(tái)了渣土車治理新政策。

　　隨著渣土車治理新政的相繼出臺(tái)，各地也迎來(lái)了新一輪的渣土車置換熱潮。渣土車無(wú)疑成為了2014上半年重卡市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。

　　以下是對(duì)2014年城市渣土車新車型的盤(pán)點(diǎn)，看看各個(gè)企業(yè)是如何布局渣土車市場(chǎng)的。

　　歐曼第三代智能渣土車：贏在起跑線

　　早在2013年，福田戴姆勒就推出了歐曼第三代智能渣土車，成為業(yè)界第一家推出新型渣土車的企業(yè)。

　　車型特點(diǎn)：歐曼新型渣土車車頭設(shè)計(jì)了“城市渣運(yùn)”頂燈，便于識(shí)別;采用的U型貨箱表面光滑不掛土，可減少渣土遺灑;貨廂頂部裝有自動(dòng)密閉環(huán)保蓋，避免超載和行駛過(guò)程中泥土散落;車載北斗導(dǎo)航，全面實(shí)現(xiàn)智能管理。

　　訂單動(dòng)態(tài)：4月29日，首批300輛新一代歐曼智能渣土車交付北京用戶。當(dāng)天交付現(xiàn)場(chǎng)，歐曼再次獲得357輛渣土車訂單。

　　點(diǎn)評(píng)：歐曼在渣土車市場(chǎng)的領(lǐng)先可以說(shuō)是贏在了起跑線上。早在北京市醞釀起草渣土車地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，福田戴姆勒派出技術(shù)人員共同參與起草標(biāo)準(zhǔn)，在將近一年的樣車測(cè)試過(guò)程中，不斷生產(chǎn)樣車，并根據(jù)專家組提出的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)修改。因此，歐曼第三代智能渣土車是完全符合北京渣土車新型改造標(biāo)準(zhǔn)的，這也成為了歐曼收獲大單的重要原因。

　　東風(fēng)大力神渣土專用車：從用戶訴求出發(fā)

　　東風(fēng)大力神渣土專用車并沒(méi)有盲目跟隨市場(chǎng)上量，而是從行業(yè)和客戶的訴求出發(fā)，量身打造適用行業(yè)的新品。

　　車型特點(diǎn)：東風(fēng)大力神渣土專用車滿足國(guó)四排放法規(guī)，采用了國(guó)內(nèi)最成熟的dCi國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)。車內(nèi)控制器內(nèi)設(shè)有遠(yuǎn)程油門控制裝置，蓋不完全關(guān)閉時(shí)車輛不能正常行駛。同時(shí)，車廂兩側(cè)裝有高清攝像頭，對(duì)貨箱掛料實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，東風(fēng)大力神X3采用“東風(fēng)指南針”系統(tǒng)，對(duì)渣 土運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理。

　　訂單動(dòng)態(tài)：東風(fēng)大力神渣土專用車在大理、西寧、益陽(yáng)等地投放200輛試用車進(jìn)行驗(yàn)證。

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)商用車并沒(méi)有為了占領(lǐng)市場(chǎng)而快速推出新型渣土車，而是潛心研究渣土運(yùn)輸市場(chǎng)，把握城市管理者和渣土車用戶兩方面的需求，研發(fā)全新一代渣土車。

　　東風(fēng)大力神渣土專用車通過(guò)在大理、西寧、益陽(yáng)等地投放試用車驗(yàn)證，不斷提升商品特性，既滿足了城市管理者對(duì)環(huán)保、安全、形象、智能管理的訴求，也滿足了車輛使用者對(duì)產(chǎn)品可靠性的訴求。

　　陜汽：黃金產(chǎn)業(yè)鏈 LNG優(yōu)勢(shì)

　　5月底，陜汽新型渣土車德龍F(tuán)3000通過(guò)了京標(biāo)認(rèn)證;6月9日，陜汽新型渣土車成為湖南行業(yè)協(xié)會(huì)首選車型;陜汽M3000和X3000兩個(gè)系列，則均符合國(guó)家最新排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型特點(diǎn)：與陜汽傳統(tǒng)車型一致，陜汽新型渣土車采用了重卡行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈：濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋。整車采用天行健車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，具有盲區(qū)監(jiān)控功能。

　　此外，陜汽還推出了雙燃料智能渣土車，采用濰柴WP10.336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特10JSD160T 鐵殼變速箱、16T MAN 雙級(jí)鑄造橋。

　　訂單動(dòng)態(tài)：2014年上半年，陜汽渣土車頻頻獲得渣土車訂單。其中，5月17日，160余輛陜汽新M3000渣土車交付交付山東濰坊;5月28日，陜汽新型渣土車批量交付北京用戶。

　　點(diǎn)評(píng)：2014年，陜汽重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)為北京、河北、山東、上海和廣州等。上半年，陜汽渣土車在這些區(qū)域均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。究其原因，擁有黃金產(chǎn)業(yè)鏈和LNG重卡優(yōu)勢(shì)是陜汽頻獲渣土車訂單的雙重保障。

　　解放：借力J6P國(guó)四平臺(tái)

　　角逐渣土車市場(chǎng)，一汽解放同樣當(dāng)仁不讓，適時(shí)推出了全新一代渣土車新品。

　　車型特點(diǎn)：一汽解放新型城市渣土車以J6P國(guó)四工程自卸底盤(pán)為動(dòng)力平臺(tái)，上裝車廂與宏昌天馬合作，以北斗系統(tǒng)為 智能控制系統(tǒng)的核心。同時(shí)，解放J6 U型渣土車采用了解放J6P排半駕駛室，動(dòng)力上采用錫柴6DL2，350馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為一汽12檔箱，后橋?yàn)?00輪減橋。此外，解放新型渣土車采用的電控單體泵技術(shù)，不挑油、好維修、維修價(jià)格低。

　　訂單動(dòng)態(tài)：4月18日，100輛一汽解放U型斗渣土車交付河北石家莊八家渣土車公司。近日，解放J6P渣土車又順利通過(guò)了北京地標(biāo)認(rèn)證，取得了在京銷售的資格。

　　點(diǎn)評(píng)：解放J6新型渣土車定位城市內(nèi)短途、大噸位運(yùn)輸市場(chǎng)。其最大優(yōu)勢(shì)，就是它借助了J6P國(guó)四工程自卸底盤(pán)平臺(tái)。依托于解放J6P成熟的服務(wù)體系，用戶購(gòu)車后能夠享受一汽解放全方位的服務(wù)，大大降低了用戶的維護(hù)成本和精力。

　　中國(guó)重汽：推出不同檔次的渣土車

　　2014年，中國(guó)重汽將渣土車以高、中、低等不同檔次的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

　　車型特點(diǎn)：重汽豪瀚J7B渣土自卸車采用德國(guó)奔馳駕駛室技術(shù)、MAN底盤(pán)技術(shù)和成熟關(guān)鍵總成，具有通用化程度高、承載力強(qiáng)、性價(jià)比優(yōu)，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

　　重汽HOWO T5G城建渣土車采用曼技術(shù)MC07.31-40發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為310馬力。

　　訂單動(dòng)態(tài)：4月3日，重汽豪瀚J7B渣土自卸車在石家莊簽訂37輛訂單，并達(dá)成57輛意向訂單;5月28日，30余輛重汽HOWO系列新型渣土車交付北京。

　　點(diǎn)評(píng)：中國(guó)重汽渣土車重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)為石家莊、太原、武漢。重汽銷售部針對(duì)不同市場(chǎng)，導(dǎo)入了不同的產(chǎn)品。如針對(duì)河北市場(chǎng)，重汽選擇豪瀚自卸車底盤(pán)搭配青專U型斗上裝推向石家莊;針對(duì)北京市場(chǎng)，5月底重汽HOWO和T7M兩款符合北京地標(biāo)的城市渣土車亮相。

　　重汽渣土車的優(yōu)勢(shì)在于依托中國(guó)重汽多樣化的產(chǎn)品平臺(tái)，可為用戶提供更有針對(duì)性的解決方案。