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　　中國南車股份有限公司6月24日宣布，中馬雙方今日簽署6列動車組購銷合同，根據合同約定，中國南車將通過其旗下一級子公司南車株洲電力機車有限公司來執行本項目， 在合同規定期限內向馬其頓鐵路提供相關產品和服務。

　　值得一提的是，此前中國出口到歐洲市場的都是機車和輕軌車輛，此次是中國城際動車組整車產品首次進入歐洲市場，標志著中國的最高端軌道交通裝備產品贏得了歐洲市場的認可。

　　馬其頓是國際鐵路聯盟(UIC)成員。鐵路總長度925公里， 其中電氣化線路312.66km(AC25kV,50Hz)。國家的鐵路交通網和全部機車車輛都有待進一步投資。馬其頓最重要以及需要整修、電氣化改造和建設的鐵路主要集中在10號走廊和8號走廊。

　　筆者從中國南車了解到，為馬其頓研制的這批動車組為標準軌距，最高運營時速140公里，設計壽命30年。該車輛將基于南車株洲電力機車有限公司的先進設計平臺，結合海外項目的成熟豐富經驗，按照馬其頓國家標準、EN標準、ISO標準、IEC標準和TSI要求等研制，是為馬其頓量身定制的一款全新動車組車輛。

　　據南車提供的數據，南車株洲電力機車有限公司是中國動車組技術的發祥地，擁有研制動車組的周邊完整產業鏈。早在10余年前就在中國率先研制成功藍箭、中原之星、中華之星等多款動車組。2010年7月成功將城際動車組出口到馬來西亞，迄今，所提供的動車組已經安全運行超過1023萬公里。

　　南車株洲電力機車有限公司董事長、總經理周清和介紹，隨著中國軌道交通裝備走出去步伐的加快，南車株洲電力機車有限公司在中國同行率先完成了走出去的轉型升級，由原來的單一輸出產品向輸出產品+服務+技術+基地建設乃至項目總部的轉型升級，市場也由10年前的中東、中亞區域擴展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等，近年來獲得的海外訂單總額約300億人民幣，業已成為推動當地軌道交通產業群發展的核心動力。

　　周清和展望，“未來數年，南車株洲電力機車有限公司的海外市場收入將占到企業年度銷售收入的30%以上。”