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　　在中國經(jīng)濟獲得高速發(fā)展的過程中，一大批具備世界量級的企業(yè)集團孕育出世，其中，我國的叉車產(chǎn)業(yè)就發(fā)展成全球第一大市場。據(jù)中國工業(yè)車輛協(xié)會統(tǒng)計，2013年中國叉車的國內(nèi)生產(chǎn)量近33萬臺，占到世界銷量的近1/3。但與其他產(chǎn)業(yè)類似，大而不強的尷尬，同樣出現(xiàn)在叉車行業(yè)，為此我們在此結(jié)合合力多年的發(fā)展情況，對這個行業(yè)的當前主要問題予以梳理。

　　補上“品牌”課

　　中國制造型企業(yè)與國外發(fā)達國家的同行相比，硬件條件幾乎沒有差距，在占地面積、廠房、設(shè)備、工業(yè)裝備等方面超過國際水平，甚至處于領(lǐng)先地位。國內(nèi)新上馬的民族品牌汽車，其企業(yè)硬件設(shè)施都遠遠超過國外，為什么我們難以造出價值百萬的品牌汽車?答案顯而易見，在國際上，我們就沒有一個與百萬相匹配的自有品牌。

　　比如叉車配置的發(fā)動機，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，不比日本和歐美的差，整體的質(zhì)量甚至還比國外重，但是歐美日產(chǎn)品的價格卻是中國的2-3倍甚至更高。這就要求企業(yè)要想實現(xiàn)價格提升，先要實現(xiàn)品牌知名度的提升。

　　安徽叉車集團(以下簡稱合力)是我國叉車行業(yè)的排頭兵，連續(xù)23年行業(yè)產(chǎn)銷利潤第一，擁有行業(yè)唯一上市公司(安徽合力(10.51, 0.11, 1.06%)股份有限公司)，去年，產(chǎn)銷規(guī)模突破8萬臺，合并營業(yè)收入增長近10%。雖然合力在國內(nèi)取得了不錯的業(yè)績，但在國際行業(yè)銷售額排名上，只能徘徊在第八、九名的位置，基本處在第三梯隊陣營的中后端;現(xiàn)在國內(nèi)高端市場還是被外資品牌壟斷，中國本土品牌很難進入該領(lǐng)域市場，國際市場更是如此。類似的情況在中國的制造型行業(yè)中不占少數(shù)，因此，要想實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，那么打造民族自主品牌，提升軟實力是繞不開的檻。

　　首重軟實力

　　一是研發(fā)創(chuàng)新能力。所謂研發(fā)創(chuàng)新能力，就是以企業(yè)為主的技術(shù)創(chuàng)新體系，目前國內(nèi)有的企業(yè)的創(chuàng)新其實只是設(shè)計應(yīng)用能力的創(chuàng)新，談不上真正意義的研發(fā)。捫心自問，中國企業(yè)的創(chuàng)新能力如何，自己都是一個問號。一些企業(yè)沒有創(chuàng)新能力，最多只是一些產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計能力，沒有基礎(chǔ)研究、技術(shù)發(fā)展能力，更缺乏原創(chuàng)的東西，這些都限制了中國行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級。

　　二是在管理能力方面。多年來，從政府到企業(yè)層面，對于管理的重要性認識仍然很薄弱，缺管理、不重視管理，企業(yè)現(xiàn)場毫無管理痕跡的不在少數(shù)。作為傳統(tǒng)國有制造型企業(yè)，近幾年，合力在探索過程中引入一些新的理念和方法，一方面，從戰(zhàn)略宏觀方面導(dǎo)入卓越績效模式，作為年度和運行中的體檢，反映出問題，指引在哪些方面需要改進。另一方面，合力導(dǎo)入精益管理模式，結(jié)合中國的傳統(tǒng)文化、國情進行管理。

　　今年是精益模式在合力推行的第五年，效果逐步顯現(xiàn)，但這只是開始，與國際一流企業(yè)的現(xiàn)場管理水平、運營管理水平還有非常大的差距。從制造業(yè)的角度來說，精益生產(chǎn)和管理是合力未來生存和發(fā)展的必由之路。

　　三是信息化方面。以前，合力的信息化工作也曾得到認可，但是差距還是比較大的。在全流程、全過程中實際上還沒有真正做到“三流合一”，“三流”指的是物資、信息、資金三個方面，沒有做到“三流合一”就不能實現(xiàn)真正的信息化;沒有做到全流程的覆蓋，也不叫真正的集成系統(tǒng)的完成。只有做到實時、準確、唯一和共享，才能做到績效卓越。

　　四是企業(yè)文化方面。這是優(yōu)秀企業(yè)的共性，主要體現(xiàn)在企業(yè)理念、核心價值觀、準則的落地方面。現(xiàn)在中國很多的企業(yè)都是有愿景、使命和價值觀的，如何落地是一個課題。

　　企業(yè)高層的言傳身教尤為重要，若高層違反了企業(yè)文化宣傳的誠信，則是對企業(yè)文化的最大破壞。合力這么多年來從未有過誠信上的不良記錄，合力現(xiàn)在正逐步地學(xué)習(xí)國際優(yōu)秀企業(yè)的做法，引進集成研發(fā)系統(tǒng)，最新的MM方案中也提到從戰(zhàn)略到執(zhí)行如何規(guī)劃，從市場到產(chǎn)品如何滿足客戶需求等方面，爭取讓“以人為本、以精品回報社會”的理念真正地落地。

　　做老字號關(guān)鍵在人

　　在合力，員工的能力培養(yǎng)總結(jié)起來就是學(xué)習(xí)、實踐、創(chuàng)新三個能力。

　　任何一個學(xué)歷層次的員工，都要有學(xué)習(xí)的能力，只有通過不斷的學(xué)習(xí)，吸收先進的理念，學(xué)以致用，才能創(chuàng)新。員工的學(xué)歷是一個方面，學(xué)習(xí)能力與學(xué)歷沒有必然的聯(lián)系。“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。學(xué)習(xí)、實踐、創(chuàng)新是緊密聯(lián)系的，合力要求員工要對學(xué)到的知識進行思考，思考后要把得到的體會帶到實踐當中，結(jié)合實際，只有通過這種模式，才能最大限度地增強培訓(xùn)效果。

　　1991年，合力成立了教育委員會，董事長親自擔任教委會主任，委員會下設(shè)思政、研發(fā)、營銷、管理和生產(chǎn)五大專業(yè)組，這些專業(yè)組既是員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的門類，也是員工晉升加薪的主要通道。合力建立了完善的學(xué)習(xí)制度，包括培訓(xùn)組織、培訓(xùn)評價及獎懲等機制。學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度正是人力資源制度的重要組成部分。另外，合力一直十分重視培訓(xùn)資源投入，同時不斷創(chuàng)新、利用好各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)的載體，2012年合力新上線的網(wǎng)絡(luò)學(xué)院就取得了不錯的效果。

　　除此之外，合力在培育員工成長的過程中，尤其重視“德”的教育。企業(yè)培訓(xùn)職工，不外乎在“德”、“才”兩個方面，現(xiàn)在很多企業(yè)更多考慮的是“才”，而合力有自己的用人觀：有德有才的人我們要重用;有德無才的人可以用;最怕的是無德有才的人，這種人堅決不能用。所以企業(yè)一定要從德才兩個方面對員工進行培訓(xùn)。

　　任何一個好的企業(yè)，對員工的德育教育都非常重視。一直以來，圍繞員工“德”方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，合力始終注重對員工正能量的教育，持續(xù)充實員工正向心態(tài)的能量，真正實現(xiàn)企業(yè)和員工的共同發(fā)展成長。

　　企業(yè)軟實力的增強，關(guān)鍵在員工的培養(yǎng)。合力正通過立足員工多方面的發(fā)展，來進一步提升企業(yè)的軟實力，再結(jié)合本來具有的硬實力，共同促進中國工程機械行業(yè)向前發(fā)展。