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朱善祥:創新驅動 鏈傳動產業高端升級
www.wuhubb.com   2014-07-22  中國工程機械信息網

  “今年外有世界經濟復蘇態勢漸強預期走高,內有全面深化改革釋放的更多紅利,鏈傳動行業面臨新的發展空間。”中國機械通用零部件工業協會鏈傳動分會名譽理事長朱善祥前不久在一次行業會議上表示,行業企業應抓住機遇,加快轉變行業發展方式,把推動行業發展的著力點轉到提高質量和效益上來。

  “實施創新驅動和調整產業產品結構,是應對新一輪科技革命和產業革命,贏得鏈傳動行業發展和國際競爭新優勢的有效舉措。”對此,他給出了幾點建議。

  堤內損失堤外補

  在他看來,在優化企業產品結構的過程中,首先要堅持有保有壓、有取有舍、進退并舉。

  企業產品發展必須構建“人無我有、人有我優、人優我新”的“生產一代、研發一代、儲備一代”的產品新格局,還要不斷由低附加值向高附加值,由低端向高端升級,發展與高端主機配套的技術含量高的鏈傳動產品,積極開發替代進口和填補國內空白的鏈傳動產品。

  “我國每年要從國外進口幾億美元的鏈傳動產品,這說明我國鏈傳動產品發展的空間還很大。”朱善祥說。

  同時,企業還要大力增產價格高、效益好、市場短缺的產品,減少或淘汰物耗能耗大、效益差或市場過剩產品;不斷擴大異型特種鏈的配套領域。

  隨著我國經濟的發展和科技的進步,異型特種鏈配套的領域越來越廣,品種要求越來越多,市場需求也越來越大,鏈傳動企業必須要順應這種市場發展的新趨勢,加大異型特種鏈產品的開發力度。

  “開發新產品、調整產品結構是創新驅動和提高企業經濟增長質量和效益的有效途徑。”朱善祥提醒說,在產業結構調整中,企業既要立足鏈傳動產業又要跳出鏈傳動產業,不僅向鏈傳動相關產業延伸,有條件的鏈傳動企業還要進入特許經營領域或開放的壟斷領域。全面深化改革為民營企業提供了更大的舞臺和發展空間,“我們要抓住機會實現鏈傳動企業跨越延伸的新發展,使行業真正做到‘東方不亮西方亮、堤內損失堤外補’,真正立于不敗之地。”

  據介紹,這幾年不少鏈傳動企業都在產業結構調整中取得了許多成功經驗。如杭州東華率先進入農機行業,不僅嘗到了產業延伸的甜頭,而且為我國的農業現代化做出了新貢獻;浙江華港跨越發展機床行業的滾齒機、磨齒機產品,成為了全國齒輪行業設備的重要供應商,同時也推動了企業的快速發展。蘇州環球等不少業內企業也都在向高端產業延伸發展。

  “在創新中優化產業和產品結構,增強發展后勁、提升效率和效益,將使我們的行業和企業長盛不衰。”

  積極推進“四換”發展

  朱善祥分析說,在創新驅動發展的戰略中,鏈傳動企業還要結合行業和企業實際,著重抓實以下工作:

  要加快用高新技術改造提升傳統產業,不斷提高科技進步對鏈傳動產業發展的貢獻率,進一步增強技術創新對鏈傳動產業增長質量和效益的支撐力。

  改革開放30多年來,我們不斷用高新技術改造鏈傳動產業,特別是通過引進德國、日本等國家和地區的先進技術和先進設備,不僅減少了手工操作,提高了生產效率和產品質量,還大大降低了物耗能耗,減少了對環境的污染,使我國鏈傳動產業進入了一個新的發展時期,不少企業的制造技術水平也接近了發達國家的鏈傳動技術制造水平。

  朱善祥表示,在今后的發展中,企業要繼續通過引進消化吸收國外的先進技術、先進設備、先進的科技項目等,提高行業內各企業的專機裝備技術水平和工藝制造水平,增強我國鏈傳動產品的核心競爭力。

  同時,要走產學研合作之路,讓更多的人才、技術、資金等創新要素在創新驅動中向企業集聚,進一步加強企業科研機構的建設,不斷強化企業在技術創新中的主體地位。

  據悉,這幾年不少鏈傳動企業在產學研合作方面取得了積極成果,有的建立了院士工作站,有的建立了博士后工作站,有的則與院校合作培養人才。“這些都是企業走產學研合作發展之路的有效形式,在產學研合作中解決了發展中的不少技術難點,攻克了不少技術關鍵點,推動了企業的快速發展”。

  在今后的創新發展中,企業應進一步加強與大專院校科研院所的合作,特別是一些技術力量薄弱、科技人才缺少的企業更要加強這方面的合作。“鏈傳動行業與吉林大學有著較好的合作基礎,要繼續進一步加深這一合作,充分發揮吉林大學鏈傳動研究所的重要作用。各企業根據各自情況,積極與大專院校科研院所進行多種形式的合作,借用他們的腦袋,打造企業創新亮點、攻克創新難點、推動企業創新發展。”他說。

  與此同時,在創新驅動發展中,還要積極推進騰籠換鳥、機器換人、空間換地、電商換市的“四換”發展,不斷打造鏈傳動產業升級版,積極推動行業重點技術項目和重要技改項目的實施,加快推動行業高端產品的開發和產業化的形成。

  當前,要支持企業搞好工信部強基項目,特別是“汽車發動機正時鏈與自動變速器鏈條產業化”項目;抓好“汽車發動機正時鏈與自動變速箱的哈瓦高速齒形鏈”和國家立項的年產500萬米汽車發動機變速箱高端裝備鏈條項目以及年產200萬米高精度工程鏈改建項目;抓好抗疲勞耐磨損耐腐蝕的異型特種鏈項目的申報。

  “要為這些項目的實施積極疏通渠道、創造條件、排憂解難,確保項目順利實施,為推動行業向高端產品發展奠定堅實的基礎。”朱善祥強調。

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