色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　上半年，中國重汽增長11%，高于行業6%的漲幅近兩倍，行業排名從第三上移到第二。

　　中國重汽為何上半年有如此高的增長?其國四車型在總銷量中占比多少?全新曼平臺的產品銷售情況又如何，對總銷量有多少貢獻?預計下半年市場情況怎樣?

　　7月21日，中國重汽SITRAK(汕德卡)以“2014體驗式互動路演——鑒你所見，不凡體驗”為主題的體驗式互動巡展在哈爾濱市啟開帷幕。儀式結束后，中國重汽集團副總經理于有德、中國重汽濟南商用車有限公司董事長嚴文俊，就公司上半年重卡銷售情況及下半年政策進行了解讀。

　　上半年增長11% 國四車約占五成

　　據中汽協數據顯示，1-6月份，中國重汽重卡銷量為7萬輛，比去年同期增長了11%，行業排名從第三上移到第二，超過了去年底原排名第二的解放。

　　什么原因使得重汽增幅超行業?面對這個問題，于有德表示，“重汽上半年銷量增長的一方面原因在于，產品結構與產品品種的調整。一是公司近年‘調結構’工作初步見效，從原先的單一重卡向重、中、輕全系產品結構發展;二是公司重卡產品的品種結構也發生了變化，隨著曼平臺的推出，無論是工程車還是公路物流車在市場都有很優良的表現，不再是唯有工程車見長。”

　　于有德認為，除了產品結構與品種的調整外，售后服務也成重汽業績增長的一大原因：“我們從前年開始在產品質量與售后服務上，也采取了很多舉措來提升產品的高品質與快速響應的售后服務水平。比如，質量管理上，有了T13、T14質量計劃;售后服務上，增加了針對服務單位的‘三大紀律’、針對廠家服務系統的‘八項承諾’，且有47項管理文件?！?/p>

　　于有德強調，今年，重汽在國三與國四車切換中同樣表現不錯。重汽上半年銷售的7萬輛重卡中，國四車有3萬多輛(占到近五成)。“從訂單分析來，重汽國四車在每月的訂單比重不斷提升，在6月訂單中已經達到60%。這表明重汽國四車無論從產品還是服務上，已經滿足用戶需求，得到市場高度認可?！?/p>

　　曼平臺破八千 初步獲市場認可

　　重汽從去年開始推出了T7H、T5G、SITRAK這三款曼平臺產品，不同于之前的斯太爾技術，受到了業內高度關注。如今，重汽推出的曼平臺產品銷售情況如何?是否已被市場認可呢?

　　重汽曼平臺產品從去年4月上市以來，其產品訂單已經破8000輛，實際銷售數據也達到了7000輛，初步達到預期目標?！?于有德表示，曼平臺產品上市也不過一年一個月的時間，能有這樣的成績已經相當不錯?！耙豢钊轮乜ǖ漠a品一年內銷量能達到近萬輛，已經是非常難得的表現?！?/p>

　　于有德還告訴筆者，除了銷量業績不錯外，曼平臺在市場中的反饋情況也令人滿意，初步達到預期設定的市場目標?！耙皇钱a品可靠性得到市場的普遍認可，銷出的7000輛車至今未收到發動機等大故障的反饋。有些用戶購買曼平臺產品后，在使用運營中有較好的用車體驗，再進行二次采購;二是曼平臺產品不但在公路物流車市場，還在專用車、工程車市場也得到認可?！?/p>

　　下半年重卡市場仍難改觀 以營銷創新應對挑戰

　　據了解，進入5、6月后，國內重卡市場開始出現明顯下滑趨勢。重汽方面表示，“由于去年同期重卡產銷量基數增加，所以也打壓了今年的增長速度。”

　　面對前兩月的下滑態勢，重汽如何來預判下半年重卡市場呢?重汽方面表示，7、8月重卡產銷增速將進一步回落。“重卡的產銷回落，一方面是由于傳統的產銷淡季;另一方面是由于經濟持續走軟影響了重卡消費。由此來看，隨著經濟增速回穩，三季度重卡產銷或有所改善，但很難出現根本性改觀。”

　　重汽方面認為，從2013年二季度開始，由于國內更換“國IV”新排放標準重卡的政策預期加強，導致企業大量采購“國III”排放標準重卡，這刺激了重卡產銷量迅猛增長?！斑@一現象至今仍在延續，但事實上較大程度地透支了重卡消費。”

　　在行業持續低迷的背景下，重汽選擇通過“營銷創新”來應對市場挑戰。此次體驗式路演活動，將為全國重卡司機度身打造，通過趣味性、互動性的環節設置，幫助全國重卡用戶提高司機駕駛技術水平，降低日常運營成本。參與用戶不但可以在專業教練的指導下掌握正確的駕駛技巧，更可以親自駕駛中國重汽SITRAK產品，體驗駕駛感受。

　　重汽能否通過此次體驗式路演活動推進下半年銷量的繼續上漲，及曼平臺產品的市場認可度?值得后續觀察。