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　　在城鄉建筑輔料運輸的中型自卸車中，重汽王牌在全國很多區域都扮演著主力車型的角色。而重汽王牌新款的“757、777”系列，自2011年上海國際車展亮相并投放市場以來，迅速取代了老款車型，成為了中小型自卸車的先鋒車型。

　　利用在南昌出差的空隙時間，小編在江西吉峰汽貿看到這臺報價10.3萬元的重汽王牌777自卸車，新款的駕駛室、強大的底盤平臺和自卸車的上裝，讓小編領略了小自卸也擁有的大氣魄。

　　何之為小?藍牌小噸位，中短途運輸的利器，非常適合只有C照的卡友。

　　何之為大?大馬力、高承載、寬駕駛室，自卸車的強悍特征一應俱全。

　　讓我們走近這臺重汽王牌777寬體自卸，看看它有中、小型自卸車哪些獨特的亮點。

　　小自卸不簡約，也要時尚與舒適

　　首先來看看外表，777是重汽王牌新款7系列中最大的一款駕駛室，不僅寬度達到了2080mm，后排還帶有臥鋪，應該是目前國內同類車型中最寬大的一款駕駛室。

　　重汽王牌777駕駛室也是借鑒了五十鈴700P的設計元素，回看國內目前的潮流，各大廠家最近高調推出的多款所謂高端輕卡，幾乎都源自于這款駕駛室。

　　而777早在2011年就已經定型上市，王牌是國內車企率先利用國外高端駕駛室技術，并最早運用在自卸車上，技術應該是非常成熟了。

　　卡車是駕駛員生活的一部分，小自卸車也需要時尚，開翻斗車也要舒適的環境。打開重汽王牌777的車門，如果不是座椅中間那根小小的液壓系統控制轉閥，你根本看不出這是一臺目前最流行的高端輕卡，還是一臺工程自卸車。

　　既然是自卸車，當然離不開自卸系統的液壓齒輪泵和取力器。與早期的自卸車不同，重汽王牌777的液壓泵取力器取消了機械操縱拉桿，采用中控臺上的遠程電/氣控制，并有舉升時的聲光報警。

　　自卸車小知識：齒輪泵取力器的使用要領

　　1、必須在停車時使用，發動機怠速時踩下離合器踏板2-3秒，待變速器中間軸停止轉動后，再按下按鍵接力器的結合開關。否則，變速器的齒輪與取力器的齒輪容易發生碰撞發響，甚至導致齒輪損壞。

　　2、電/氣控制的取力器需要壓縮空氣來操作，當儲氣筒氣壓低于4公斤左右時，取力器將無法正常工作，必須保持儲氣筒有足夠的氣壓。

　　自卸車的運行工況不太理想，常常在礦區、砂石場、鄉村中小型建筑工地上使用。塵土的飛揚會讓空氣濾芯和發動機都很難受。

　　背負式的高位進氣管不僅空氣流量大，還盡可能遠離輪胎、消聲器激起的揚塵進入空氣濾清器。

　　副駕駛一側的三鏡式組合鏡架，可以消除右側觀察的盲區，避免寶貴的鋼絲胎在工地啃上路邊的尖石。鏡架設計為可折疊收回，避免臨時行駛在狹窄的施工場地而出現的碰撞。

　　點評：

　　重汽王牌利用五十鈴新款700P中卡的駕駛室技術，改變了我們對小自卸車車型老舊、外形落伍、噪音震動大的傳統印象。這款777的2080mm寬體駕駛室不僅擁有目前同類駕駛室最大的空間，并融入了高配置性和舒適性。

　　相對于重卡車主，中小型自卸車車主的年輕化趨勢越來越明顯，他們在追求效益的同時，還會更多地關注卡車的舒適和時尚，相信這款777車型能迎合他們的需求。