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　　汽車工程研究院試制廠承擔著集團公司國外散件的發(fā)運任務(wù)。為了支持海外市場拓展，自去年年底開始，試制廠便按照公司預(yù)算管理要求積極策劃2014年國外散件的發(fā)運工作，可由于新產(chǎn)品試制任務(wù)繁重，以現(xiàn)有的人員、場地等條件，試制廠無法承擔大批量的發(fā)運任務(wù)，怎么辦?任務(wù)就是命令、壓力就是動力，沒有條件創(chuàng)造條件也要完成任務(wù)。于是在研究院主管領(lǐng)導帶領(lǐng)下，試制廠從去年11月底就先后到德仕公司、通匯公司、尊龍公司進行走訪調(diào)研，經(jīng)過分析比較，最終確定了由研究院試制廠牽頭組織，通匯物流公司具體實施，發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢的發(fā)運新模式。

　　今年3月初，研究院試制廠還派出了一個4人服務(wù)小分隊，遠赴新疆專用車公司進行國外散件發(fā)運的指導幫扶任務(wù)。他們從技術(shù)服務(wù)培訓、現(xiàn)場作業(yè)指導、人員培養(yǎng)等多個方面，幫助新疆公司完成了首批100輛份出口哈薩克斯坦SKD散件的發(fā)運任務(wù)，為新疆公司拓展業(yè)務(wù)，能夠承擔后續(xù)出口中亞國家的散件發(fā)運任務(wù)打下了基礎(chǔ)。

　　自3月底出口埃塞的40輛份CKD散件啟動開始，到7月份后續(xù)的出口埃塞100輛份散件訂單及8月份出口尼日利亞75輛份SKD散件任務(wù)的圓滿完成，經(jīng)過半年多的磨合，一個集各自專業(yè)優(yōu)勢的國外散件發(fā)運模式已經(jīng)基本形成。截止8月底，研究院試制廠已組織、技術(shù)指導，按期完成出口國外散件發(fā)運318輛，無論是發(fā)運國家或者發(fā)運數(shù)量都創(chuàng)下了國外散件發(fā)運的新高，他們以自己的實際行動有力地支持了公司海外市場的拓展。