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　　日前，山河智能旋挖鉆機在新加坡地鐵系統建設項目中開始批量應用。該項目是一個地鐵列車車輛段工程，總造價約5000萬新幣，項目需要旋挖鉆機大范圍的施工，而繁重的施工項目對旋挖鉆機整體質量也要求較高。在成功中標后時隔兩月，山河智能旋挖鉆機已經開始全面施工，并得到了新加坡方的一致好評。

　　作為東南亞地區第二個興建的地鐵系統，新加坡地鐵于1987年開通，目前已有近30年的歷史。共有車站90個，為新加坡接近一半的人口提供服務。作為世界上最為發達和高效的地鐵系統，新加坡政府對于此次地鐵建設項目格外重視，在招標中也要求參與建設的設備有著優秀的性能和產品質量，而山河智能旋挖鉆機能夠參與此次項目，新加坡方對于山河智能產品的認可和信賴也可見一斑。

　　山河智能七臺旋挖鉆機助建新加坡地鐵

　　目前，山河智能共有7臺旋挖鉆機參與萬禮路(ManDai Road)地鐵總站的施工，萬禮路位于新加坡北部地區，地鐵NS線之間，臨近新加坡動物園和新加坡夜間野生動物園。在新地鐵修建完成之前，民眾前往萬禮路只能通過地鐵轉巴士的方式，對于出行極為不利。項目共有4276根樁需要完成，而樁深也從15米到60米不等，同時，這4000余根樁的樁徑由60厘米到120厘米不等。萬禮路地鐵總站地質復雜，由石灰巖、砂巖組成，還擁有少量青石。復雜的施工環境對于樁工設備而言面臨巨大考驗，而項目方表示，山河智能旋挖鉆機可以輕松應對這種工況，施工效率高，設備安全穩定，自5月24日起開始施工，目前已完成300根樁，整體預計在11月完工。

　　據悉，設備采購方對于設備非常謹慎，從多個方面進行長時間的選擇，最終認定山河智能的產品能夠滿足工程各方面需要，尤其售后服務比其他企業更為優秀。

　　近年來，各個國家和地區對于鐵路建設投資不斷，憑借著設備的高穩定性，山河智能在各施工項目中也屢戰屢勝，此次參與獅城地鐵建設便是最好的例子。山河智能也表示，將繼續加強產品研發和創新，通過先進的工藝和技術，在未來全球市場中創造出中國設備的天地。