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　　各國鋼企進軍印度

　　在談到印度鋼鐵行業未來發展趨勢時，Narendran指出，印度的經濟景氣指數已經得到提高，“新政府已經明確表示打算恢復印度的經濟增長。”他相信，隨著印度基礎設施建設的大規模啟動，未來十幾年，印度鋼鐵工業將迎來一個快速的發展空間。他預計，今年印度鋼鐵需求將增長6%~7%，達到7800萬噸左右;到2030年，印度的鋼產量將突破3億噸。

　　Narendran表示，目前，印度鋼材市場有需求，但面臨著鋼鐵業自身產能不足的問題。所以，一方面印度本土企業會加大新廠的建設力度，如塔塔鋼鐵目前正在加緊推進奧德薩邦(Odisha)的卡林加納加爾(Kalin鄄ganagar)項目，預計2015年投產;另一方面，印度也歡迎國外鋼鐵企業到印度來投資辦廠。

　　實際上，包括中國、日本、韓國在內的鋼鐵企業都有進軍印度市場的打算。據了解，由塔塔鋼鐵和日本新日鐵住金公司在印度詹謝普爾合資建設的年產能60萬噸連續退火和酸洗生產線已于今年6月開始商業化生產。在該合資公司中，塔塔鋼鐵持股51%，新日鐵住金持股49%。

　　此前在孟買，塔塔項目公司董事總經理VinayakDeshpande也透露，該公司在印度東部所承接的一個新項目中，目前正在與中鋼集團和首鋼集團合作。

　　鋼鐵需求快速增長

　　Narendran表示，由于政府決定將重點放在加大印度基礎設施建設上，印度的鋼鐵產業將繼續增長，每年會增加6%~7%。面對國內市場的產能過剩，中國鋼鐵企業去印度投資是個好主意，印度鋼鐵市場對外國投資者是開放的。

　　塔塔集團中國區總裁JamesZhan先生表示，“在制造業和基礎設施領域，印度是中國的重要合作伙伴。中國擁有豐富產業經驗和巨大的產能，中國的資本和產能為兩個國家提供了潛在的合作機會。”然而，投資印度鋼鐵業并不是一件容易的事。JamesZhan說，“征地是投資過程中最棘手的環節之一，可能需要很長的時間才能完成。這對于本地的塔塔鋼鐵都是一個難題，更何況中國的公司。”

　　“另外語言也是一個障礙，印度有30%人口講英語。盡管越來越多的中國人說英語，但是絕大多數中國企業的高管仍需依靠翻譯才可以和印方溝通，這給實際工作帶了很多困難。”

　　寶鋼集團董事長徐樂江表示，印度工業化的發展道路將會和中國的發展比較相似。這意味著印度在未來幾年的鋼鐵需求會快速增長。他說，“應對產能過剩，中國鋼鐵企業應努力擴大海外市場，一些發展中地區，包括中東、非洲、東南亞和東歐都存在潛在機會。”

　　由于中國內需求疲軟，今年國內鋼材出口大幅增長。據海關數據顯示，1~9月中國累計出口鋼材6534萬噸，比去年同期增長39.3%。而凈出口更是創下新高至5430萬噸，同比增加49%。

　　在第三屆中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，中鋼協副秘書長曲秀麗表示，2014年下半年鋼材出口也將繼續增長。中國各大鋼鐵企業，包括寶鋼和河北鋼鐵，都在通過建立產業化生產基地擴大海外業務。河北鋼鐵近日公布，計劃在南非新建一產能500萬噸的鋼廠。該公司與南非工業發展公司和中國中非發展基金簽署了一項協議，在該項目中承擔51%的股份建廠，這將成為中國最大的海外鋼鐵投資項目。該公司計劃于2015年開工建設，2017年一期工程投產。