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　　大西洋中的圣赫勒拿島，數(shù)個世紀(jì)以來都是重要的航海補(bǔ)給點(diǎn)。現(xiàn)在，這里與外界的重要聯(lián)系只有每月來訪一次的英國郵船。這座122平方千米的島嶼最為人熟知的故事無疑是拿破侖在這里渡過了生命中的最后時光，但這一切在2012年的7月迎來了巨大的轉(zhuǎn)機(jī)，一臺沃爾沃G940B自行式平地機(jī)率先登上了島嶼，其后還有多達(dá)100臺建筑設(shè)備先后登陸，他們的使命就是在這座火山噴發(fā)而成的島嶼上修建一座商業(yè)機(jī)場。

　　品質(zhì)可靠打造高效施工

　　機(jī)場由圣赫勒拿島的宗主國——英國出資贊助，估價達(dá)到了2.5億英鎊。工程被分成了兩部分，第一階段是將建設(shè)機(jī)場和配套基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括一條頗有難度的公路;第二階段則包括了機(jī)場未來10年的運(yùn)營活動。南非建筑業(yè)巨頭Basil Read承擔(dān)了這項艱巨的任務(wù)，而他們成功的秘訣就是沃爾沃建筑設(shè)備。

　　沃爾沃設(shè)備在施工

　　沃爾沃鉸接式卡車

　　“我們使用了各種型號的沃爾沃挖掘機(jī)、A40F-FS和A30E鉸卡、EW140C輪式挖掘機(jī)、DD24壓路機(jī)等一系列沃爾沃設(shè)備。” Basil Read 的項目總監(jiān) Jimmy Johnston 介紹到：“沃爾沃設(shè)備的可靠性、燃油效率和生產(chǎn)率都非常出色，我們十分滿意。”

　　整個工程最大的單項任務(wù)就是投放 800 萬立方米的爆破碎石以填塞 Dry Gut 峽谷，其裝填高度超過 100 米，跨度約為 750 米。“這個項目龐大的土方調(diào)運(yùn)項目在很大程度上都依賴沃爾沃建筑設(shè)備的幫助。”Johnston說道。

　　緊張的施工需要設(shè)備保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。為保證Basil Read的工作順利進(jìn)行，沃爾沃建筑設(shè)備南美地區(qū)經(jīng)銷商 Babcock在公司技術(shù)主管的協(xié)助下，向島上輸送了服務(wù)人員、技術(shù)人員和零部件管理人員，確保整個機(jī)隊的機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個團(tuán)隊的幫助下，設(shè)備始終保持了高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　環(huán)保性能助力島上和諧生態(tài)

　　在島上“大興土木”的同時，Basil Read 也在努力保證島上的生態(tài)環(huán)境不受到破壞。這樣一座擁有悠久歷史的小島還有許多需要保護(hù)的文化遺產(chǎn)，比如歷史防御工事、房屋、管道遺跡等。

　　為此，Basil Read資助了一項歷時四年的景觀和生態(tài)緩和(LEMP) 計劃，重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施活動而造成的棲息地恢復(fù)與景觀美化。“在施工開始之初，我們啟動了重大環(huán)境項目以及涵蓋動植物和文化遺產(chǎn)問題的環(huán)境管理計劃。我們希望新建機(jī)場能夠解決圣徒們所面臨的社會經(jīng)濟(jì)問題并以旅游業(yè)來促進(jìn)這里的經(jīng)濟(jì)繁榮，但我們也需要保護(hù)島上的許多事物。” Johnston說道。

　　沃爾沃建筑設(shè)備公司客戶支持經(jīng)理 Leif Waad則認(rèn)為，考慮到圣赫勒拿島的獨(dú)特環(huán)境、項目對于“圣徒”的重要意義以及島上的地勢特征，設(shè)備必須具備優(yōu)良品質(zhì)，能夠在嚴(yán)苛的環(huán)境中安全運(yùn)行，同時還要有出色的環(huán)保性能，而沃爾沃的產(chǎn)品正能夠與這個項目的要求實(shí)現(xiàn)完美匹配。“品質(zhì)、安全和環(huán)保是我們的核心價值，缺一不可。” Waad總結(jié)道。

　　目前，1950米長的跑道和停機(jī)坪已經(jīng)開始施工，候機(jī)大樓、航空管制和消防部門也在按部就班地進(jìn)行建設(shè)。Johnston相信在沃爾沃建筑設(shè)備的幫助下，機(jī)場一定會如期完工，并為圣徒們帶來煥然一新的生活。