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高端自主農裝發力 中國需要更多“東方紅”
www.wuhubb.com   2014-11-12  中國工程機械信息網

  10月28~30日,2014中國國際農業機械展覽會在武漢如期舉行,連日的陰雨不僅沒有擋住展商和觀眾的熱情,還吸引了1600多家企業和十多萬觀眾到會參展、參觀。

  筆者注意到,本次展會的國際化程度是歷年之最,外國企業展區從去年的1萬多平方米增加到2萬多平方米,來自美國、加拿大、德國、法國、意大利、瑞典、韓國、日本、泰國、印度等十多個國家近60家知名企業參展。

  展會上,國際一線巨頭紛紛亮相、頻頻“搶鏡”,國內領軍企業也不示弱。中國一拖首次亮出已經實現批量銷售的動力換擋拖拉機全陣容,使“東方紅”成為中國能夠和國際巨頭同臺競技的惟一品牌。一拖股份公司副總經理朱衛江充滿信心地告訴筆者:“東方紅高端大馬力系列拖拉機上應用的動力換擋先進技術,將讓更多的中國用戶享受到科技進步帶來的舒適和便捷。”

  “中國農機制造”亟須升級

  “今年展場真大,有點逛不過來的感覺。”來自山東的張先生說,“逛完后我最大的感受是,遍地拖拉機和收獲機,好像是個廠都能造拖拉機、收獲機。”

  筆者也有同感。今年展場分室內和室外,室內分A館和B館,筆者數了幾遍,也沒數清楚到底有多少家企業展出了大馬力拖拉機、大型收獲機。更重要的是,這些來自河南、山東、河北、江蘇、安徽、浙江、陜西、湖北、湖南、寧夏、北京、天津、上海、重慶等諸多地區的企業,展出的產品除了功率的區別,主要技術檔次方面差別不大。

  這種現象說明我國農機工業在過去的10年“黃金增長期”中取得了巨大發展,配套體系日趨成熟和完善。此次展會上大中馬力拖拉機是主流,小馬力拖拉機并不多見,說明大馬力輪拖的技術門檻已經很低,幾乎就要再現10年前“是個工廠都能造小四輪”的情景。

  雖然對用戶來說,市場同質化競爭意味著選擇余地大,但同時也意味著市場良莠不齊,購買風險較大。如今,農機用戶日趨成熟與理性,更可靠、更高效、性價比更高的產品才能受到用戶的廣泛歡迎。

  “看來看去,我還是覺得‘東方紅’這樣的大品牌好。”一位武漢當地的農機用戶說,許多企業只做組裝,沒有技術,以后出現問題就很麻煩。他還表示:“現在合作社買農機并不是光看價格,更重要的是看干活的效果和效率,那些掌握核心技術的企業制造的產品才真正讓我們放心。”

  現階段我國農業裝備技術的發展,既受國內現代農業發展新起點、新要求的影響,也受國際農業裝備技術進步、發展潮流的影響,呈現出注重發展新型高效大型農業裝備與設施的發展趨勢。而國內企業規模小、產業集中度低、自主創新能力弱、產品功能單一、技術水平落后、高端產品主要依賴進口的現狀,嚴重制約著農業裝備制造業的健康發展。

  實踐已經證明,用市場換技術不僅換不來技術,反而丟掉了市場。靠引進技術解決不了我國地域廣泛、種植農藝差異大、農作物品種繁多對農業裝備的需求。正如中國一拖董事長趙剡水早已指出的:“全球一體化的今天,國產農機如果不盡快升級,不但無法和國際巨頭競爭,在國內市場的地位也難以保持。”

  市場呼喚高端自主農業裝備

  “今年展會上有很多國外品牌的產品,國內不少企業的產品和國外產品一比,差距非常明顯。”一位來自北京的業內人士接受采訪時說,“跨國巨頭基本上都已經完成了在國內市場的布局,但眼下大多數跨國巨頭還沒有真正展現他們的實力,這其實也給了國內企業一個機會。如果民族品牌不能抓住時機迅速掌握高端裝備制造技術,中國農機市場必將被國際巨頭攻占。”

  此次展會上,國內品牌的低端同質化競爭策略,和國外品牌的高端差異化競爭策略形成了鮮明的對比。國外巨頭展出的拖拉機,“動力換擋”技術幾乎是“標配”,但國內企業,除了中國一拖展出了已批量銷售的系列東方紅動力換擋拖拉機,其他國內企業大都沒有自主技術的動力換擋拖拉機產品。

  作為農機行業的領軍企業,中國一拖早在7年前就開始了打造中國農機行業最新技術平臺,引領中國農機行業轉型升級的一系列戰略準備。2007年,中國一拖開始與多個國際先進研發機構合作,聯合開發具有完全自主知識產權的動力換擋拖拉機。

  2010年,中國一拖投資建成中國最先進的輪式拖拉機制造基地,同年9月,首臺東方紅動力換擋拖拉機誕生。2011年,中國一拖成功收購專業制造動力換擋傳動系統的法國MCC公司,并派出技術團隊對其先進制造技術進行消化吸收和轉化,使一拖已掌握的動地換擋傳動系技術與歐洲先進制造技術快速融合。

  2013年,中國一拖LF系列東方紅動力換擋拖拉機試制成功并小批量投放市場。同時,中國一拖還推出了部分應用動力換擋傳動系技術的產品,使東方紅動力換擋產品形成兩大系列,即200馬力以上全部應用動力換擋技術的產品,和90馬力以上部分應用動力換擋技術的產品。

  筆者了解到,東方紅動力換擋/動力換向傳動系統擁有6項專利技術,應用電液控制技術,引領中國農機行業新的的技術發展方向,是國內拖拉機動力換擋/動力換向傳動系統技術成熟的一大標志。

  2014年,東方紅系列動力換擋拖拉機成功實現批量銷售,在市場上獲得用戶的普遍好評。

  技術和服務優勢的日益顯現,不僅使東方紅動力換擋拖拉機贏得了越來越多用戶的“芳心”,而且使國外同類產品降價幅度達到30%以上,有力提升了中國農機產品的競爭力。

  “動力換擋”考驗制造實力

  今年的全國農機展,堪稱一場國際化的農機“秀場”,各企業為了吸引觀眾眼球想盡一切辦法,有雇外國模特助陣的,有專門請美女站臺接待的,有請專業主持人現場互動的,有請美女組隊巡游的……但是,敢于真正靠產品、技術與競爭對手比拼,尤其是和國外巨頭比拼的企業,可謂鳳毛麟角。國內企業只有中國一拖展出了系列化的動力換擋拖拉機。在這個國際化“秀場”上,為眾多民族品牌爭了一口氣。

  動力換擋拖拉機,通俗地說,就是不用踩離合器就能換擋的拖拉機,其特點是換擋操作通過按鍵實現,換擋時不會停車,操作步驟可記憶。其優勢是,操作省力、車速快、作業效率高、油耗低、密封性好、性能穩定可靠。

  據一拖技術人員介紹,動力換擋拖拉機最根本的特性是智能化和自動化。應用動力換擋技術后,傳動系統中的“微電腦”,可以根據作業需要自動調整電磁閥門的開關及開口大小,進而控制液壓油的流向和流量,推動機械機構實現各種動作。這不但把人從繁重的勞動中解放出來,而且相對人的判斷和操作,智能化和自動化電腦控制會產生更高的綜合效益。

  展會上,一拖技術人員還向筆者介紹了東方紅動力換擋拖拉機“多、快、好、省”四大優點。即掙錢多,性價比高;速度快,干活效率高;性能好,可靠性高;省成本,省油、省力、省時間。

  可以看出,應用動力換擋技術不是簡單的一項產品技術革新,它要求制造企業裝備技術水平、工藝水平、管理水平、人員素質等各方面均有質的提升,這就意味著企業整體制造水平上有革命性的進步。

  中國一拖董事長趙剡水和黨委書記王二龍都曾在接受媒體采訪時表示,加快產品轉型升級,是中國一拖擺脫同質化、無序競爭的必由之路和惟一出路。中國一拖已經吹響轉型升級的“集結號”,未來3年,中國一拖將完成主導產品的轉型升級,通過掌握核心技術,與競爭對手拉開差距,最終贏得市場。

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