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　　據中國內燃機協會最新數據統計，今年1~9月全國內燃機累計完成銷量4523.24萬臺，同比下降2.2個百分點，累計完成150556.48萬千瓦，同比增長7.99個百分點。1~9月出口數量11624436臺，同比增長14.33個百分點，金額282636.3萬美元，同比增長10.23個百分點。

　　9月份當月銷量為499.65萬臺，同比下降3.71%，9月完成16765.26萬千瓦，同比下降0.67%。從出口數據上看，9月出口內燃機整機數量為1172267臺，同比增長7.94%，金額29014.14萬美元，同比增長0.34%。

　　從分燃料類型來看，柴油機1~9月累計銷量596.10萬臺，同比下降11.49%;汽油機1~9月累計銷量3925.76萬臺，同比增長0.18%。

　　從分內燃機配套市場情況來看，除了乘用車、園林機械、船用配套市場同比增長外，其他市場均出現了下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量1257.26萬臺，同比增長9.13%;園林機械用內燃機累計銷量326.68萬臺，同比增長18.12%;船用內燃機累計銷量4.72萬臺，同比增長20.86%;商用車用內燃機累計銷量279.25萬臺，同比下降5.12%;發電機組用內燃機累計銷量237.67萬臺，同比下降6.48%;摩托車用內燃機累計銷量1876.95萬臺，同比下降8.40%;農用機械用內燃機累計銷量447.62萬臺，同比下降9.99%;工程機械用內燃機累計銷量44.86萬臺，同比下降11.13%。

　　從整體來看柴油機市場相較8月有所回升，但同比仍繼續大幅走低，汽油機市場微幅振動，總體繼續表現穩中略有下降態勢。

　　柴油機持續縮水

　　對于單缸柴油機市場，1~9月累計銷量267.67萬臺，同比下降12.88%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、常林農裝、慈溪三環，其單柴類產品銷量占行業銷量比例68.30%。整體來看，銷量較大企業中常林、三環、鑫田同比增長，其它企業多呈現同比下降態勢，且降幅普遍在20%以上。

　　累計銷量同比變化呈現增長態勢的企業有常林、聯合動力、康思特等，其余均大幅下降。農業機械配套市場表現仍未見起色，發電機組配套領域也是大幅下降，雖同比累計仍保持增長，但是配套企業較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發電機組細分市場表現優異，市場份額較高。

　　多缸柴油機企業1~9月累計銷量328.43萬臺，同比下降6.10%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、江鈴汽車、新柴、昆明云內、東風康明斯、華源萊動、福田康明斯銷量較大，占總銷量的66.42%。9月多缸柴油機又延續了同比下滑態勢，下滑比例小幅增加。由于多缸柴油機主要配套在商用車、農用機械、工程機械領域，比例分別為61.19%，17.32%，12.04%，通過數據可以清晰的看到，主要產品配套商用車的發動機廠的累計銷量出現了同比升幅趨緩或降幅增大的現象。目前各企業紛紛爭奪的船舶市場和客車市場，均由玉柴保持領先地位。目前玉柴、東風康明斯、福田康明斯、道依茨一汽(大連)等累計銷量相較去年均保持了正增長。

　　小汽油機企業1~9月累計銷量791.58萬臺，同比下降1.08%。前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。隆鑫、中堅、林海、泰格、力帆內燃機累計銷量同比呈增長態勢，且好于行業平均水平。牧田(昆山)銷量較去年大幅提升;富世華9月銷量大幅下滑，總銷量已與去年持平。

　　多缸汽油機企業累計銷量1323.50萬臺，同比增長4.13%。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量拉動比較大，增幅遠超于行業平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、上海通用東岳動力總成、重慶長安汽車、北京現代、神龍汽車、東風日產、航天三菱、柳州五菱柳機銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為57.15%。多缸汽油機93.94%配套在乘用車領域，集中度較高。

　　新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著政策引導、基礎設施建設、民眾接受程度加深，新能源內燃機會越來越好。其中東風南充內燃機在市場上有較大份額。

　　內燃機產品涵蓋范圍較廣，配套道路機械和非道路機械，既有消費性產品也有投資性產品，不同行業的上揚態勢和下滑態勢抵消后，2014年1~9月內燃機行業總體表現平穩，相較去年同期略有下降。