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　　昨天上午，在翔殷路隧道浦東一側，上海隧道股份建設者將一塊重達80噸的巨型掘進刀盤緩緩安裝在盾構前部，刀盤上安裝有400多把特制刀片，將用于切削盾構正面的土體。這預示著中國最大的盾構法施工隧道的掘進可以按計劃于下月正式開始。

　　由隧道股份設計施工總承包的翔殷路越江隧道，是目前國內最大的盾構法施工隧道，將采用兩臺直徑為11.58米的盾構分別在南線和北線掘進。昨天先實施南線盾構的刀盤安裝，該線即將于4月20日左右率先實施掘進，北線盾構計劃今年5月開始安裝刀盤，7月啟動掘進，它尾隨南線盾構的距離大約在200米左右。兩線施工必須錯開時間，主要是為了避免兩線同時施工時給土層帶來負面影響。

　　翔殷路越江隧道工程主要由南北兩條隧道組成，隧道全長超過2.5公里，計劃于明年年底前建成通車。建成后的隧道每條車道寬度為3.75米，通行凈高4.5米，設計通行車速達到每小時80公里，是上海快速路網體系中的重要環節。