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　　11月25日， 如意公司攜旗下品牌“西林”叉車登陸bauma China 2014上海寶馬展。bauma China 展會是中國乃至亞洲地區工程機械最大的專業展會，此次展會共有來自40多個國家的3000家企業參展，現場有19余萬人。開展第一天就下起了綿綿細雨，但現場仍是觀眾如云、川流不息。

　　寧波如意攜“西林”叉車登陸上海寶馬展

　　寧波如意攜“西林”叉車登陸上海寶馬展

　　如意此次攜帶了旗下拳頭產品“前移”系列產品及標準化產品“搬運”、“堆垛”系列電動叉車登陸寶馬展，這也是bauma China 展會現場唯一一家電動叉車主機廠亮相。“前移”系列電動叉車是如意公司的優勢產品，已有了較高的市場占有率，無論在技術、性能，還是噸位、高度方面都是佼佼者。

　　其中CQD20座駕式高位大前移極具代表性，其門架起升高度可達12米，是國內唯一一家可以達到此高度的制造商。

　　另一款帶有電子轉向的CQD15W小前移，采用進口手柄、AC交流電機免維護技術，整機性能較高。小前移是介于堆垛和大前移之間的一種車型，能夠較好的滿足部分客戶堆垛車型不能滿足，而大前移功能過剩的需求，其優異的性價比完美的滿足了客戶的特殊需求。“西林”大前移分1.5噸、2噸站駕和座駕兩種車型，小前移分1.2噸、1.5噸步行和站駕兩種車型，從噸位和操作性兩個方面充分的滿足了客戶的使用需求和駕駛舒適度。

　　作為“西林”堆垛車系列中配置和功能均非常出色的CDDK15S站駕式電動雙托盤堆垛車也亮相展會，此車也是采用AC交流電機免維護技術、進口手柄，其多功能的雙托盤設計，可以同時揀選兩個托盤，作業效率較普通堆垛車大大提高，叉腿的提升功能增加了底盤的離地間隙，保證了操作的高度靈活性，可以輕松穿越較大斜坡，不平路面及減速帶之類的障礙物。同時，該車型采用立式驅動輪，使得整個驅動單元回轉半徑小，輪子更換維護簡單方便，電機具有較好的防塵、防水效果，使得驅動器和電機經久耐用，大大提高了可靠性，延長了驅動系統的使用壽命，降低了使用者的售后成本。

　　電動搬運系列“西林”叉車則帶來了新一代CBD20步行和站駕式電動搬運車，這兩款車型進一步向客戶展現了其俊朗大氣的外觀設計、精細的工藝水準、和更舒適的操作體驗，其采用AC交流免維護技術，低電壓保護系統延長了電瓶的使用壽命，CANbus總線技術大大簡化了線路，霍爾傳感器減少了電子元件磨損，增強了整車可靠性和使用壽命。驅動系統采用立式驅動，駕駛操作方面增加了龜形慢速行駛開關，增加了安全保護功能。另外一款“迷你型”的CBD15W電動搬運車也是璀璨奪目，吸引了眾多客戶的眼球，此款車型整車長度等同于手動托盤車，適合在狹小空間內使用，例如集裝箱內，可以在相當程度上解放勞動力、一車可抵多人搬運，大大增加了工作效率并降低了人力成本。很多客戶在試駕過后都對“西林”這數款叉車贊不絕口，紛紛表示其外觀和性能均已不輸于那些一線的國際叉車品牌，達成了眾多購買意向。

　　通過這次展會，“西林”叉車又一次經受住了市場和客戶的檢驗。對于工業品叉車行業來說，國內叉車制造業與歐美國家的叉車制造商們還有很大的距離，但隨著國內叉車行業的奮起直追，這種距離正在逐漸縮小。

　　寧波如意作為中國電動叉車制造業的領頭羊，迄今已經有了30年的制造史，30年的市場競爭告訴如意人：一個偉大品牌的核心是一個偉大的產品。產品永遠是企業與品牌的“基本功”，產品是品牌的載體，是品牌的一個基礎元素，只有質量過硬、外觀優美才能夠滿足消費者需求，才具備構建品牌的基礎。美國定位之父杰克.特勞特說過：“繼續制造更廉價的產品只有死路一條，因為其他對手會想辦法把價格壓得更低。”日本索尼公司的創始人之一盛田昭夫曾有過這樣一段話：“企業的本能就是要使自己的產品過時、變舊，如果我們自己不這樣做，我們的競爭對手也會迫使我們的產品成為過時的東西。”如意人就是始終秉持這樣的理念：作為一個工業品制造企業，有時必須摒棄那些華而不實的思想，扎扎實實的把產品做好才是根本中的根本，工業品最終是要靠三個方面說話：耐用性、耐看性和可靠性，少了這些一切都是無根之萍。

　　作為此次唯一一家參加2014上海寶馬展的國內電動叉車主機廠，如意在大型工程機械如云的展會現場，再一次向國內外客戶展現了中國品牌的實力。