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　　2014年11月26日，德基機械整體式瀝青混合料再生攪拌設備新品發布會在bauma China 2014的E7館內舉行。中國工程機械行業泰斗孫祖望教授、長安大學博士生導師焦生杰教授、中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會副秘書長雒澤華蒞臨發布會現場。共同參與發布會的還有德基機械總經理蔡群力、常務副總經理劉敬之、副總經理兼營銷中心總經理劉金枝等。德基機械總工程師兼研發中心常務副主任趙雄志向大家分別介紹了德基機械瀝青混合料再生攪拌設備，泡沫瀝青設備和油、天然氣、煤粉三位一體燃燒器各自的特點。

　　德基機械2015年新品發布會

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　　在嘉賓致辭環節，與會嘉賓對筑養路設備行業發展趨勢的多個方面分別進行了介紹，并對德基機械近年來取得的成就給與了肯定。焦生杰教授對德基機械以“樹民族品牌，鑄世界品質”的經營理念成功打造“德基機械”民族品牌形象，專業專注、立足中國，參與國際，并對德基機械打破我國瀝青攪拌設備高端市場被國外品牌壟斷的局面十分認可。隨后他還指出，隨著信息技術、環保節能技術向筑路機械領域的不斷滲透，必將引發以智能、融合、節能為特點的新一輪技術升級和產業革命。而德基機械的“整體式”瀝青混合料再生攪拌設備、溫拌用瀝青發泡裝置和油氣煤多用燃燒器一體機可謂為現階段筑路機械人在推進高效環保節能技術加速發展和推廣應用方面的表率。

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　　隨后，雒秘書長對行業形勢作了深刻分析：“首先，我代表工程機械協會路面壓實分會向德基機械表示祝賀，我想在這里簡單跟大家交流一下目前公路建設和我們這個行業面臨的形式。到2014年年底，中國高速公路總里程將突破10.8萬公里，對照國家在公路方面的發展規劃，我們能夠看到，今后的新建道路已經相對有限。顯然，面對這已經建成的10.8萬公里高速公路，我們今天面臨的是非常重要的養護設備市場，剛才蔡群力總經理也講到，最近兩年，從國家層面到各個地市的交管部門對公路建設和養護，尤其公路再生這一領域的關注非常高。2010年，交通部發布的《“十二五”公路養護管理發展綱要》 中提到了一個非常關鍵的數據，即到2015年，高速公路廢舊瀝青路面材料循環利用率達到90%。但在發布之后僅僅隔了3個月，將利用率增加到了100%。在這樣一個大環境下，整個養護市場對于再生設備的關注將達到一個新的高度。我想德基機械在這個方向做出的努力和創新一定能夠得到市場的回應，我期望德基這今天這個新的起點能夠面向更廣大的公路養護市場取得更好的成績。

　　最后由筑路機械行業泰斗孫祖望教授登臺致辭：“在中國的公路建設現在正轉入一個新的時期，過去我們高速公路的發展追求速度，是一種不惜犧牲環境的粗放式發展模式。而今天，從國家基本國策來講，我們的公路建設模式要以可持續發展為指導方向。近些年，大家可以看到，越來越多的“綠色”道路、“綠色”設備、“綠色”工藝，這一切，代表了我們國家指導性方針的變化。在公路施工的“綠色”施工技術中，攪拌設備在貫徹可持續發展的理念中間起著非常重要的作用，這是因為瀝青混合料攪拌設備的排放和能耗比較大。在整個施工過程中，攪拌設備消耗了大部分能源，一臺設備總的裝機容量甚至可能超過一千千瓦，每小時消耗的燃油數量以噸計算。這么大的能源消耗，應該如何來貫徹“綠色“的、可持續發展的道路建設方針，是攪拌設備必須面對和解決的現實問題。剛才趙雄志總工給大家介紹了德基機械在混合料再生設備方面取得的新成果，達到了降低排放，節約能耗的目標。德基機械推出的燃油天然氣煤粉通用的燃燒器就是一項很好的技術。此外，還有一些重要的“綠色”技術要依靠攪拌設備來貫徹執行，例如趙總剛才介紹的溫拌技術、再生技術等，這些都是非常重要的有利于行業可持續發展的技術。德基機械此次推出的整體式瀝青混合料再生攪拌設備解決了傳統再生設備在安裝調試、烘干筒效率、燃料通用及經濟性等多方面的問題，我認為德基機械的這款新產品一定會在我國的瀝青道路建養方面起到更大、更好的作用。”

　　會后，德基機械的領導與嘉賓合影，共同見證新產品的誕生。整體式瀝青混合料再生攪拌設備，相對傳統再生設備是一種革命性產品，它采用全新理念進行設計，解決了廢舊瀝青混合料混合攪拌過程中的各種技術難題，它將瀝青混合料再生攪拌設備提升到了一個嶄新的高度，同時也成為了業界同類產品發展的重要里程碑。