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　　看指數(shù)很美，12月19日，滬指站上3100點又創(chuàng)49個月新高。風口下，繼金融股大漲后，中字頭股在“一帶一路”概念推動下成為另一群跑贏大盤的“豬”。同時，湘股三一重工、中聯(lián)重科也上演聯(lián)袂漲停。

　　相比之下，小盤股表現(xiàn)不濟，兩市有七成股票跑輸大盤，市場二八效應(yīng)愈發(fā)明顯。

　　中字頭股狂飆，不足三成個股跑贏大盤

　　大盤巨震，不足三成個股跑贏大盤。大漲的多為中字頭等“大塊頭”股票。

　　12月19日，大盤走出V字形走勢，滬指走勢強于深成指，創(chuàng)業(yè)板指跌幅較大。兩市成交略有放大，資金流出仍較為明顯。

　　盤面上，建筑、運輸和工程機械板塊漲幅居前，而傳媒娛樂、日用化工和航空等板塊卻跌幅靠前。在以中字頭為首的權(quán)重板塊帶動下站上3100點整數(shù)關(guān)口，再創(chuàng)49個月新高。

　　“一帶一路”走出去戰(zhàn)略讓相關(guān)個股全線爆發(fā)。當日中字頭個股掀漲停潮，中國建筑、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶等20只個股紛紛登上漲停板。

　　此外，湘股三一重工、中聯(lián)重科當日雙雙漲停。市場認為受益“一帶一路”走出去戰(zhàn)略，基建必然帶動工程機械景氣度提升。

　　民生證券指出，“一帶一路”直擊三個戰(zhàn)略問題，通路、通航和通商是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點，其中通路暢通的實施和保障所帶來的機會值得特別關(guān)注，涉及上市公司就包括鐵路建設(shè)的中國中鐵和中國鐵建，以及目前停牌的中國北車、中國南車等。

　　大摩投資認為，“一帶一路”概念下的基建類大盤藍籌全面活躍。目前資金全面轉(zhuǎn)向股市的趨勢已形成，未來資金利率的持續(xù)下行將強化此趨勢，這也給了主力敢于啟動超級大盤股行情的底氣。

　　選對板塊比看漲到多少點更有意義

　　牛市風口下，關(guān)鍵是選對豬。

　　近日出現(xiàn)的一個顯著現(xiàn)象是指數(shù)上漲，但市場卻并非普漲，“滿倉踏空”的情形重演。像12月19日不足三成股票跑贏大盤的“二八效應(yīng)”實際已出現(xiàn)多次。

　　“放下快牛慢牛論，選對板塊高于一切。”這是光大證券喊出的最新策略觀點。

　　其研究員薛俊認為，按照目前節(jié)奏，選錯板塊滿倉持有更有可能傷痕累累。選對板塊比看大盤漲到多少點更有現(xiàn)實意義。歷史中大藍籌啟動行情下，從持續(xù)性、安全性來看，任何小主題都需要為其讓步。

　　他還持續(xù)看好基建產(chǎn)業(yè)鏈(建筑、建材水泥、工程機械、汽車等)，基本面被低估的周期板塊(鋼鐵、煤炭、能源等)，以及金融股(證券、銀行、保險，證券概念股)。

　　“一帶一路”和“國企改革”兩條主線應(yīng)持續(xù)關(guān)注。這將為建筑行業(yè)帶來重大機會。海通證券認為，關(guān)于“一帶一路”需要認清，要從強國之路的高度上看待該戰(zhàn)略，政策高度足夠;該戰(zhàn)略不僅僅是主題，而是現(xiàn)實的強勁趨勢。短期漲幅雖然較高，但長期依然具備空間。

　　“市場震蕩還將加劇，但短期波動尚不會改變市場方向。”方正證券認為，操作上，在影響市場各因素不確定較高之際，多看少動，輕倉者逢低關(guān)注資源、電力、化工及低價“中”字頭、“國”字號，重倉者觀望，回避近期連續(xù)漲幅過高股，減持有退市風險股。