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　　12月26日，江西省政府在南昌召開全省實現縣縣通高速公路暨東鄉至昌傅等十三個交通重點工程建設項目開工發布會。省委常委、常務副省長莫建成出席會議，并宣布萬載至宜春、萍鄉至洪口界等五個高速公路項目建成通車，全省縣縣通高速公路目標順利實現;東鄉至昌傅、上饒至萬年高速公路等十三個交通重點工程建設項目正式啟動。省政府副省長李貽煌主持會議。

　　省軍區后勤部長張韜，省政府副秘書長張小平出席會議，省政府副秘書長涂瓊理宣讀省高速公路建設領導小組對省交通運輸廳及五個高速公路項目的表揚通報。省交通運輸廳黨委書記、廳長朱希講話，贛州市、吉安市、九江市和省公安廳、省國土廳代表沿線政府和省直單位發言。省交通運輸廳在家領導成松、胡釗芳、梁必康、謝德強、王昭春、袁望京、夏太勝，省高速集團領導王江軍、任東紅、何閩、俞文生、闕泳出席會議。

　　莫建成指出，這次竣工通車的五個項目里程超180公里，涉及宜春、萍鄉、九江、贛州4個設區市和11個縣(市、區)。既有縱貫南北的快速出省通道，又有承東啟西的地方加密線;既有江西融入長江中游城市群、對接珠三角經濟區的快捷路，又有服務“昌九一體化”和鄱陽湖生態經濟區建設的致富路;項目建成通車，有利于進一步完善江西高速公路網，有利于促進沿線地方經濟發展，有利于推進全省區域經濟協調發展。特別要肯定的是，自去年提出“兩步并做一步做，6000公里大提速”以來，全省上下齊心協力、務實奮進，提前實現了縣縣通高速，創造了令人矚目的“江西速度”。

　　這次集中開工的十三個項目，總里程達到823公里，創歷史之最。這是貫徹落實省委、省政府重大項目帶動戰略的有力舉措，是實現2016年全省高速公路突破6000公里的關鍵所在。項目建成后，將進一步提升綜合交通運輸能力，全面形成“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網絡新體系，為促進全省經濟社會發展和提高群眾生活水平提供強大支撐。

　　莫建成強調，當前，我們已站在“縣縣通高速”的新起點，迎來了“六千公里大提速”的新挑戰，建設好這十三個項目，責任重大、使命光榮。一是交通運輸系統要強化統籌調度，提升項目建設管理水平。要加強指揮協調，統籌安排各個項目，加大監管力度，解決和查處招投標過程中違法違紀行為。要借鑒兄弟省市先進經驗，創新管理模式，抓好設計、施工、監理各個環節;要提高資金籌措和使用水平，多渠道多模式融資，發揮資金最大效益，確保優質、高效、安全、廉潔完成各項建設任務。二是沿線黨委政府要加強協調服務，保障項目順利實施。要一如既往重視和支持項目建設，落實項目土地征用和房屋征收工作，確保按時完成土地征用和房屋拆遷，確保項目能盡快入場施工;要做好施工協調和治安管理工作，嚴厲打擊影響施工進度的違法違規行為，為項目建設營造良好環境。三是省直有關部門要明確工作職責，凝聚項目建設合力。要結合自身職責，積極為項目建設出謀劃策、破解難題;要主動跟進、優質服務，積極做好土地報批、水土保持、環保等審批服務;要顧全大局、密切配合，按期完成桿線遷移、施工供電等工作;要創新思路、積極支持，進一步加大資金物質保障力度，凝聚支持交通項目建設的強大合力。四是參建單位要注重工程質量，強化項目安全。各項目建設、設計、施工、監理等參建單位要切實履行職責，牢固樹立百年大計、質量第一的理念，在工程建設中嚴格質量管控，確保工程質量;要樹立以人為本、安全至上的理念，落實安全生產責任，確保施工安全，努力實現“工程質量優、生態環境美、安全管理嚴、廉潔形象好”的目標。

　　朱希介紹了五個建成項目及十三個新開工項目的基本情況。朱希表示，省交通運輸廳將認真貫徹落實這次會議精神，按照省委、省政府的決策部署，堅持重大項目帶動戰略，全力推進項目建設、增加項目投資，全力配合地方政府做好項目征地和房屋征收工作，打擊各類影響施工的不法行為，處理好地方接水接路等與沿線百姓利益相關的問題，與地方政府一道共建和諧、穩定的施工環境;牢固樹立攻堅意識、質量意識、創新意識、安全意識、廉政意識，搶抓施工黃金時期，按期完成建設任務，打造一條條優質路、生態路、廉潔路、幸福路，為江西在新常態下實現新作為、邁出“發展升級、小康提速、綠色崛起、實干興贛”新步伐作出更大貢獻。

　　據悉，這次建成的五個高速公路項目，分別為萬載至宜春、萍鄉至洪口界、九江繞城、都九高速星子至九江段、尋全高速安遠至全南段高速公路，總里程181.46公里。這五個項目有四大特點：一是完善路網結構的重要項目。二是維護群眾利益的示范項目。三是地質條件復雜的難點項目。四是大量運用新科技的創新項目。

　　這次新開工的項目有上饒至萬年、東鄉至昌傅、船頂隘(贛閩界)至廣昌、南昌至寧都高速南昌連接線、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江(贛湘界)、寧都至定南高速寧都至安遠段、寧都至定南高速安遠至定南段、寧都至定南高速定南聯絡線、銅鼓至萬載、興國至贛縣、南昌南外環十二個高速公路項目和九江長江大橋公路橋加固改造項目，這些項目有“一強四大”的特點。

　　一是路網功能強。上饒至萬年、銅鼓至萬載、興國至贛縣、寧都至定南高速寧都至安遠段、定南聯絡線，是江西高速公路網規劃的5條南北走向的交通大動脈;東鄉至昌傅、南昌南外環、都九高速都昌至星子段、昌寧高速南昌連接線是江西高速公路網規劃“四縱六橫八射”公路網主骨架的重要組成部分，是東西走向的4條交通大動脈。九江長江大橋公路橋加固改造工程的實施，有利于提高大橋的通行能力，緩解贛鄂兩省過江交通壓力。

　　二是投資總量大。這批項目的實施，預計能夠帶動全省GDP增加約2000億元，創造100萬個就業機會，消耗水泥1000萬噸、鋼材100萬噸，創造直接稅收100億左右，對于強化固定資產投資拉動，保持江西經濟平穩增長具有非常重要的意義。

　　三是施工難度大。這批項目多呈現出地質條件復雜、橋隧占比高、環保要求嚴、協調難度大等特點，其中修水至平江、都九高速都昌至星子段項目涉及廬山、鄱陽湖等多個國家級風景區、水產資源保護區;上饒至萬年、東鄉至昌傅、興國至贛縣等項目多次與滬昆、向莆、京九等鐵路交叉，并穿越眾多國家級稀土礦、鎢礦等自然礦區，與鐵路、地礦等部門及沿線政府協調難度大。

　　四是征拆工作量大。13個項目涉及8個設區市、20多個縣區、100多個鄉鎮，共需征地約8.2萬畝，征收各類房屋約99.4萬平方米，電力、電訊線路192.2萬米。拆遷過程中，涉及落實補償資金、維護群眾利益等基礎性工作，涉及與地方政府以及國土、水利、林業、環保等部門的溝通聯系，征遷工作量非常大、任務非常重、協調范圍非常廣。

　　五是工期壓力大。這批項目是江西高速公路通車里程突破6000公里的關鍵項目，要求在2016年底前全面建成通車，施工工期短。目前，部分項目還需協調解決跨越鐵路、軍用地征用、耕地占補平衡等眾多難題，同時，需要克服地質條件復雜、橋隧占比高、施工難度大等多種難題，建設工期非常緊、要求非常高。

　　江西省政府有關部門、省有關金融機構的負責同志，項目沿線市、縣(區)政府及有關部門負責同志，五個建成項目和十三個開工項目參建代表等參加了會議。