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　　今天上午，長(zhǎng)江上第一座由懸索橋和斜拉橋組合而成的大型橋梁——潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋?qū)?shí)現(xiàn)主橋合龍。潤(rùn)楊大橋的懸索橋部分跨度達(dá)到1490米，位居中國(guó)第一，世界第三。這座 大橋北連揚(yáng)州、南接鎮(zhèn)江，建成通車(chē)后，它將成為兩地第一條直接相連的陸路通道。

　　潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋于2000年10月20日開(kāi)工建設(shè)，她跨江連島，北起揚(yáng)州，南接鎮(zhèn)江，全長(zhǎng) 35.66公里，主線采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，工程總投資約53億元， 工期5年，計(jì)劃2005年10月1日前建成通車(chē)。潤(rùn)揚(yáng)大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路， 并使這三條高速公路和312國(guó)道、同三國(guó)道主干線、上海至成都國(guó)道主干線互連互通，成為 長(zhǎng)三角地區(qū)又一重要的路網(wǎng)樞紐。

　　潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋是我國(guó)長(zhǎng)江上第一座由懸索橋和斜拉橋組成的組合型橋梁，建設(shè)規(guī)模 之、技術(shù)含量之高，為我國(guó)橋梁建設(shè)史上所罕見(jiàn)。大橋建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，綜合體現(xiàn) 了目前我國(guó)公路橋梁建設(shè)的最高水平。(字幕)潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋的國(guó)內(nèi)第一：大橋南汊懸索橋 主跨1490米，為中國(guó)第一世界第三大跨徑懸索橋;懸索橋主塔高215。58米，為國(guó)內(nèi)第一高 塔;懸索橋主纜長(zhǎng)2600米，為國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)纜;大橋鋼箱梁總重34000噸，為國(guó)內(nèi)第一重;鋼 橋面鋪裝面積達(dá)71400平方米，為國(guó)內(nèi)第一大面積鋼橋面鋪裝;懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土 近6萬(wàn)立方米，為國(guó)內(nèi)第一大錨碇;

　　工程開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近萬(wàn)名建設(shè)者的奮力拼搏，目前大橋的整體骨架已經(jīng)基本完成。