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　　2014年我國工程機械行業經歷了一個持續走低的時期，行業需求進一步小幅下行，供給增長明顯放緩。在經歷了深度調整之后，對于今年行業的發展趨勢是否將持續去年的低迷，業內莫衷一是，但可以預見的是，2015年必將是一個挑戰之年。

　　金融利好有限

　　央行日前宣布,自2015年3月1日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至5.35%，一年期存款基準利率下調0.25個百分點至2.5%;同時結合推進利率市場化改革,將金融機構存款利率浮動區間的上限由存款基準利率的1.2倍調整為1.3倍。

　　業內專家表示，降息能營造較為寬松的貨幣市場環境,有望拉動下游基建和房地產投資的回暖,加速社會庫存的消化,同時有利于改善下游鏈條資金狀況,使得應收賬款回款質量提高,從而帶動工程機械需求,加快行業復蘇的步伐。

　　但業內人士同時認為，降準在短期內對行業發展有利好,但空間有限。一方面，降準主要帶來融資需求提升和債務成本降低,一定程度能刺激需求,因此位處機械細分板塊的工程機械相對受益。

　　另一方面，雖然此前受“一帶一路”主題刺激,工程機械板塊估值修復明顯,最高峰值行業平均PE(私募股權投資)超過35倍,比2013年平均20倍PE提升明顯。但目前受行業主要公司業績大幅低于預期影響,行業股價相對前期高點均回調20%以上,因此，降準短期或促行業小幅反彈,但空間有限。

　　此外，由于市場集中度明顯提高，大型企業對市場波動的抵抗力越來越強的同時，許多中小企業市場份額縮水嚴重，加之宏觀經濟低迷、下游欠款客戶經營壓力與付款能力趨緊的背景，行業整體的信貸風險上升。

　　行業需求及潛在信用風險的加大，業內產品競爭力、信用銷售激進程度以及現金流周轉能力等要素將成為企業間信用品質分化的主要驅動因素。其中，產品競爭力相對較強的企業更易通過正常銷售獲得業績及現金流支撐，部分產品競爭力不足的企業則在市場份額持續下降的壓力下或存在被淘汰的風險。業內信用品質也使得降息帶來的利好有所折扣。

　　2015年，在降息通道開啟利好刺激,以及基建投資穩增長態勢和出口復蘇改善的大環境下,工程機械行業供需格局和企業盈利有望加速改善,行業景氣低谷緩慢爬升態勢相對確定,但要看到利潤和資產質量的明顯改善則尚需時日。

　　政策支持發展

　　工信部裝備工業司機械處處長王建宇日前表示，裝備制造業是國民經濟的重要組成部分和基礎，是經濟結構調整和發展方式轉變的主戰場，我國的裝備制造業正處于轉型升級的關鍵時期，處于由大到強的歷史發展階段，要實現全面建設裝備制造業強國，必須堅定不移地推動創新、綠色、智能發展，加快發展高技術含量、高附加值、資源節約型的先進裝備制造業，圍繞裝備制造業強國的建設，推動工業轉型發展。

　　目前，我國工程機械行業面臨著以下幾個轉型任務。首先，業內需要建立和完善產業技術創新體系，構建兩化融合的發展機制，實現技術水平上的突破。

　　其次，要著力強化制造基礎零部件。基礎工藝、基礎材料，在很大程度上決定了產品質量的優劣，要以提高產品質量可靠性和基礎配套能力為目標，鼓勵主機與配套企業聯合公關，加快推進關鍵基礎零部件，關鍵元器件，傳感器的研發與產業化，支持上下游企業協同創新。

　　再其次，全面推進質量品牌建設，要強化企業質量主體責任，推廣先進質量技術和管理方法，推動企業建立全員全方位、全生命周期的質量管理體系，同時加快培育具有全球競爭力的企業集群，實現在全球范圍內競爭力的提升。

　　最后，積極推行綠色制造。要建立和完善相關標準和法規，嚴格規范和管理，按照減量化、再利用、再循環的原則，著力降低能源、資源消耗，提高資源利用率，降低廢水、廢氣以及固體廢棄物的排放水平。

　　據了解，目前工信部等部委已經針對工程機械行業的特點制定了專門的計劃來開展工作。

　　工信部開始以“主配牽手”的產品新模式，建立一批上下游緊密合作、分工明確、利益共享的產學研用一體化產業組織新模式，積極搭建更多跨行業跨區域的產需對接平臺，加強信息共享交流，推進產業鏈上下游企業協同互動。以資本為紐帶，強化“主配牽手”，鼓勵主機企業和零配件企業聯合成立公司，以共同入股形式形成利益共同體，共享創新成果，強化配套推動推廣;繼續推動汽車與軸承、汽車與機床等行業的合作。

　　推進國產重大裝備以及關鍵基礎零部件的首臺套應用，重點支持國產重大裝備和關鍵基礎零部件新產品的試點示范和推廣應用。國家將在稅收、進出口等方面給予支持，同時嘗試建立首臺套重大技術裝備保險補償機制。

　　二手市場需重視

　　據了解,當前國內二手工程機械保有量已超過500萬臺,2015年,工程機械年銷量將達到100萬臺以上。按照機械設備的壽命周期,預計到2020年,每年的工程機械報廢臺量將高達120萬臺。雖然數量龐大,但是二手產品在市場上的合法性仍待解決。

　　二手工程機械的銷售方式一般分為三種,第一由經銷商自己渠道內部消化,第二是通過天津、深圳等二手機集散市場處理,第三則是借助易極、利氏兄弟等第三方平臺進行拍賣。二手裝備銷售方式渠道的不完善是影響該行業有序發展的關鍵問題之一。目前,國內的二手設備交易量有80%以上是私下交易。

　　此外,從事二手產品的經銷商資質、資格如何認定,二手產品成交增值稅率如何解決,二手產品回收再使用的保質期如何鑒定,這些問題也成為工程機械二手產品規模發展的主要障礙。

　　更令人擔憂的是,當前國家對二手機械的評估標準依然是空白,一般由企業與用戶私下根據機器設備的使用年限、使用時間、使用工況等信息自行判斷,容易出現暗箱操作,影響行業持續健康發展。

　　目前，國家一直積極推行綠色制造，按照減量化、再利用、再循環的原則，著力降低能源、資源消耗，提高資源利用率，降低廢水、廢氣以及固體廢棄物的排放水平。而解決好二手機市場問題，不僅僅解決了二手市場魚龍混雜，擾亂市場正常發展的局面，同時也可以有效地實現廢物利用這一環保概念，此外還能對下游再制造行業提供良好的原料支持，解決工程機械再制造行業無米之炊的尷尬局面。重視二手機市場的引導和標準制定將是工程機械綠色發展的一個關鍵。