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　　據媒體報道，全新的中國中車也將最快在6月正式亮相。而緊隨在南北車整合之后的則是來自核電行業的新一輪整合的啟動——國家核電技術有限公司(以下簡稱國家核電)和中國電力投資集團公司(以下簡稱中電投)兩家央企將重組合稱國家電力投資集團。

　　實際上，更多行業中的央企整合動向也已經在蠢蠢欲動之中，包括中國中鐵和中國鐵建，中船集團和中船重工，四大航運央企整合，乃至三大電信運營商的整合合并都一度成為坊間熱議的焦點。

　　不得不承認，關聯性央企間的強強聯合重組的信號已經被國務院明確釋放。

　　猜測1：國家核電和中電投合并

　　據媒體報道，在中央關于深化體制機制改革戰略引導下，中國電力投資公司(下稱“中電投”)與國家核電技術公司(下稱“國家核電”)合并重組工作已于今年開春之初正式啟動，并已開始進入實施階段。這次兩大公司的合并重組是國家關于深化央企改革的重要部署，也是核電體制改革自本世紀初以來的又一次重大突破。

　　猜測2：中鐵和中鐵建合并

　　據人民日報社旗下中國經濟周刊3月17日報道，與中國南、北車合并異曲同工，同為行業內兩大主要競爭對手的中鐵和中鐵建的合并也可以防止惡性競爭，不會對百姓造成什么影響，但是對工程有利、對發展有利。合并以后也可以避免腐敗，可以靠真正的技術和中鐵總合理談判。日前，中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕對媒體透露，中鐵和中鐵建的合并計劃目前未啟動，但國家層面已開始研究了。

　　猜測3：中船集團和中船重工合并

　　此前，中國南北兩大造船央企中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司領導互調的消息，引發市場關于南北船合并的猜測。但3月26日晚，中國重工、廣船國際均發布澄清公告，稱集團及公司均未得到來自于任何政府部門有關合并傳聞的信息，也未與另一方集團及相關上市公司進行過相關商談或意思表示。

　　目前中船集團旗下擁有中國船舶、廣船國際、*ST鋼構三家，中船重工旗有中國重工、風帆股份兩家。

　　猜測4：四大航運央企整合

　　近日，有媒體報道稱“在國企改革的大背景下，不排除四大航運央企(中國遠洋、中海集運、中外運長航集團、招商局集團)互相整合的可能”。針對該報道，中國遠洋、中遠航運、招商輪船、中海集運、中海海盛和中海發展4月17日晚間均發布了澄清公告。