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　　據(jù)越媒5日報道，越南首都河內(nèi)首條城鐵將于明年3月正式投入運行，越南交通運輸部已批準該項目使用的13列運營列車全部采用由中國北京生產(chǎn)的新型城鐵列車，總值達6320萬美元。

　　據(jù)報道，越南交通運輸部鐵路工程項目管理委員會根據(jù)此前與中方簽署的協(xié)議，將為河內(nèi)首條城鐵——吉靈至河?xùn)|線采購13列由北京地鐵車輛裝備有限公司生產(chǎn)的列車，每列列車包括4節(jié)車廂，車型為目前在北京地鐵運營車輛中普遍使用的B型車。預(yù)計第一列樣品車將于2015年底抵達河內(nèi)，進行現(xiàn)場調(diào)試，其余12列將于2016年初全部交付使用。

　　按照越方提出的列車設(shè)計要求，列車車頭為流線型的“子彈頭”樣式，與高速列車相似，列車車身使用磨砂拋面不銹鋼材料，車身主色調(diào)為葉綠色，與周圍環(huán)境融為一體 。此外，列車車窗為深色隔熱玻璃、隱藏式窗戶。列車車頭和車身醒目位置印有河內(nèi)著名歷史建筑文廟奎文閣的圖案， 以體現(xiàn)越南文化特色。

　　河內(nèi)吉靈至河?xùn)|線城鐵是河內(nèi)首條城鐵線路，從河內(nèi)市中心的棟多郡吉靈車站至郊區(qū)河?xùn)|郡的安義車站， 總長約13.5公里，全程為高架輕軌線路，共設(shè)12座車站。該線城鐵按照雙軌模式設(shè)計，軌距為1.435米，電氣化，技術(shù)標準采用中國設(shè)計規(guī)范，可承受8級地震。該項目于2011年10月開工，由中鐵六局擔(dān)任EPC總承包商，項目相關(guān)的設(shè)計、制造、供貨及服務(wù)等均采用中國技術(shù)和中國標準。