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投資約460億美元 印度大煉鋼鐵為哪般?
www.wuhubb.com   2015-06-10  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)

  印度聯(lián)邦鋼鐵和礦業(yè)部長托馬爾日前表示,印度將在未來10年投資2.94萬億盧比(約460億美元),將其鋼鐵年產(chǎn)量從目前的不足9千萬噸提升至3億噸,實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的突飛猛進(jìn)。這些產(chǎn)能將通過舊廠擴(kuò)建、技術(shù)改造、新建產(chǎn)能,以及并購等途徑獲得。人們不禁要問,印度大煉鋼鐵,意欲何為?

  首先是“印度制造”的需要。印度莫迪政府的“國家制造業(yè)計(jì)劃”提出,重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè),汽車、鐵路、采礦等與鋼鐵密切相關(guān)的行業(yè)。長期以來,鋼鐵業(yè)的滯后,在一定程度上制約了印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。印度總理莫迪最近表示,印度的國防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開鋼鐵,為實(shí)現(xiàn)“印度制造”的宏偉計(jì)劃,必須要大煉鋼鐵。國際鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,印度當(dāng)前的人均鋼鐵消費(fèi)量不足60千克,不僅遠(yuǎn)低于全球的平均水平200千克,而且與主要經(jīng)濟(jì)體的差距在5倍以上。顯而易見,印度的鋼鐵消費(fèi)確實(shí)有很大的提升空間。印度實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也確實(shí)需要有發(fā)達(dá)的鋼鐵業(yè)來提供支撐。

  其次在于破解基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸。印度超過60%的人口居住在農(nóng)村地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施落后。目前印度政府大興土木,修路架橋,建設(shè)廉租房,開發(fā)工業(yè)園區(qū),上馬大批基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,這些工程的建設(shè)都離不開鋼筋作為“骨架”。同時(shí),印度致力于發(fā)展成為出口大國,也將極大提高對(duì)鋼鐵的需求。“兵馬未動(dòng),糧草先行”,印度此刻著眼于擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能,可謂瞄準(zhǔn)了發(fā)展基建的需要,恰逢其時(shí)。

  此外,還有助于解決就業(yè)問題。作為人口大國,印度人口與就業(yè)的矛盾相當(dāng)突出。印度采礦業(yè)結(jié)構(gòu)不同于其他礦石出口國家,許多鐵礦位于環(huán)境敏感地區(qū),難以大規(guī)模機(jī)械作業(yè),主要依靠體力勞動(dòng)進(jìn)行開采。印度的鋼鐵工業(yè)可謂勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),從鐵礦石開采到鋼鐵冶煉加工,自動(dòng)化程度均比較低,全產(chǎn)業(yè)鏈都需要投入大量的人力。大規(guī)模發(fā)展鋼鐵工業(yè),的確不失為增加就業(yè)的一方良策。

  那么,印度大規(guī)模提升鋼鐵產(chǎn)能,其資源條件如何?印度是全球主要鐵礦石資源輸出國之一。據(jù)印官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),該國的鐵礦石儲(chǔ)量高達(dá)250億噸,且多為高品位的優(yōu)質(zhì)鐵礦,主要是赤鐵礦(約占三分之二)和磁鐵礦。其中,赤鐵礦礦石品位均在58%以上,磁鐵礦礦石品位為30%至40%。因此,印度加速發(fā)展鋼鐵工業(yè),大量的國內(nèi)鐵礦資源是基礎(chǔ)。

  當(dāng)然,也應(yīng)看到印度的鋼鐵業(yè)發(fā)展還面臨一些制約因素。比如,鋼鐵冶煉離不開高熱值的燃煤。印度雖擁有龐大儲(chǔ)量的煤炭資源,但適合煉鋼的焦煤和焦炭卻供應(yīng)不足,嚴(yán)重依賴進(jìn)口,成為束縛印度鋼鐵工業(yè)發(fā)展的瓶頸。同時(shí),印度鋼鐵業(yè)的投資者也面臨一些現(xiàn)實(shí)難題,諸如融資成本較高,勞動(dòng)法限制嚴(yán)格,以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善等,特別是鐵路和港口建設(shè)明顯滿足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需求。

  有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,印度大力提升鋼鐵產(chǎn)能,為中印間開展相關(guān)合作提供了新契機(jī)。鋼鐵業(yè)是中國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),裝備先進(jìn),工藝領(lǐng)先,成本優(yōu)勢(shì)明顯,可以大規(guī)模輸出。而在印度,雖有塔塔鋼鐵、艾薩鋼鐵等知名鋼企,但總體行業(yè)水平較低,成本居高不下。印度鋼鐵和礦業(yè)部的一份文件顯示,印度生產(chǎn)一噸建筑用鋼筋的成本較中國要“多出15000盧比”。中印鋼鐵每噸近240美元的成本差,其間蘊(yùn)含的商機(jī)不言自明。

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