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　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任歐新黔24日在上海表示，當(dāng)前加強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的任務(wù)已經(jīng)十分緊迫。

　　歐新黔在參加首屆全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)時(shí)說，制造業(yè)物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是提高制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，也是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎(chǔ)，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要途徑。

　　調(diào)查顯示，從原材料到產(chǎn)成品，我國(guó)一般商品加工制造時(shí)間不超過10%，而90%以上的時(shí)間處于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)。2006年，我國(guó)工業(yè)品物流總額占全國(guó)社會(huì)物流總額的比重高達(dá)86.7%。

　　歐新黔指出，近年來我國(guó)制造業(yè)物流雖然取得較快發(fā)展，但仍然薄弱。當(dāng)前一方面，制造企業(yè)的物流需求分散在各個(gè)部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求，物流運(yùn)作成本高、效率低;另一方面，由于社會(huì)化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高。因此，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的工作十分必要。

　　歐新黔強(qiáng)調(diào)，除了制造企業(yè)和物流企業(yè)自身要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)的意識(shí)外，政府有關(guān)部門要加強(qiáng)調(diào)查研究，及時(shí)調(diào)整阻礙制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的既有政策，各級(jí)主管部門也要加快改革步伐，打破地區(qū)封鎖，創(chuàng)造寬松環(huán)境;有關(guān)物流行業(yè)協(xié)會(huì)要繼續(xù)發(fā)揮好橋梁和紐帶作用，做好行業(yè)自律。