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　　完成南北車合并的中國中車開始迎接訂單潮。今日上午，中國中車最新公告稱，公司近期簽訂若干項重大合同，合計金額約122.2億元，該筆合同總金額約占公司中國會計準則下2014年營業收入的10.2%。其中，與香港簽下了中國中車有史以來最大的一筆地鐵訂單。如此一來，中國中車共斬獲170.6億訂單。同日，為進一步擴寬融資途徑，中國中車也表示，擬發行500億元債券。

　　公告顯示，在上述總計122.2億元合同訂單中，最大的一筆是來自新疆金風科技股份有限公司的約76.4億元的風力發電機組銷售合同;此外，中車還分別獲得國內客戶兩份分別為6.4億元、1.2億元的風力發電機組銷售合同。

　　中車一直以來的最大客戶中鐵總，此次則貢獻了13.2億元的貨車檢修合同、10.4億元的貨車銷售合同以及3.6億元的客車銷售合同。就在7月15日，中鐵總還啟動了年內首次、也是有史以來單次采購動車組規模最大的動車組采購，共計351列，總價超過600億元。

　　值得一提的是，公告同時表示，中車控股子公司南車青島四方機車車輛股份有限公司中標香港市區線地鐵車項目，總金額約48.4億元。

　　據了解，這是港鐵公司歷來最大的鐵路車輛投資，也是中車有史以來最大的一筆地鐵訂單;擬更換93列八卡車廂列車，預計2018年至2023年分批到港。

　　2012年，南車也曾中標港鐵一份總額為13.6億元的時速350公里高速動車組合約。這是內地高速動車組產品首次銷往香港，也是時速350公里高速動車組首次實現出口。

　　據財新網消息，城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次于動車組板塊外增長最快的業務，中國南車2014年實現營業收入1197.24億元，同比增長20.48%;凈利潤53.15億元，同比增長27.61%;城軌地鐵業務實現營業收入123.94億元，增幅達到49.45%。

　　2014年10月，中國北車以5.56億美元中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這也是中國軌道交通裝備企業地鐵裝備首次登陸美國。

　　據大公報消息，港鐵行政總裁梁國權稱，原本計劃更換78列已使用30年的列車，但考慮到成本效益、統一度量衡及更先進系統，決定一次更換全部93列列車，并強調招標經過嚴謹過程，檢視國際多個著名供應商的標書后作出決定。

　　據了解，這批列車將具備一些嶄新的功能，如采用新一代的照明系統，加強空間感;引入新的動態路線圖，為乘客提供更多資訊，充滿“互聯網+”氣息;改用環形扶手桿，令更多站立的乘客可以在車廂內緊握扶手;吊環扶手將采用較軟的物料，符合人體工程學和時尚的設計，令乘客緊握扶手時更為舒適。

　　為了進一步擴寬融資途徑，在公布近期簽訂重大合同之際，中國中車也發布公告稱，公司董事會在7月22日召開的第一屆董事會第三次會議上審議通過了《關于審議發行債券類融資工具的議案》。

　　中車公告稱，董事會同意公司發行包括公司債券、超短期融資券、短期融資券、中期票據、永續債、境外人民幣債券、美元債券或境內發行的其他債券新品種等在內的債券類融資工具，發行的各類債券待償還余額總計不超過等值人民幣500億元。

　　對于此次債券發行，中車表示，募資金將用于滿足公司生產經營需要、調整債務結構、補充流動資金和/或項目投資等用途。