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　　6月下旬，國內20余家知名汽車零部件企業的董事長、總經理，踏上了由中國齒輪工業協會(籌)、阿基米德先進技術網共同發起的“德國工業4.0(汽車)考察之旅”，近距離了解德國工業4.0實施情況及發展趨勢。

　　中國汽車工程學會齒輪技術分會主任、天津天海同步集團董事長呂超，作為此次活動的組織者和參與者，面對中國工業報記者的采訪，暢談了德國“工業4.0”對我國汽車行業及企業的啟示。

　　落后遭棄的危機感

　　由新一代技術、云計算、物聯網等要素構建起來的新數字空間、新智慧空間，正在對整個產業和制造業形成全方位融合，并開始引發新的產業變革。為迎接第四次工業革命，德國不僅及時制定了“工業4.0”戰略，描繪出未來智慧工業的藍圖，并在智能制造上走在了世界前列。呂超告訴中國工業報記者，不論是參觀慕尼黑工業大學、達姆史塔特工業大學、弗勞恩霍夫研究所，還是考察人工智能研究所下屬智能示范工廠、SAP軟件公司、本杰明物流公司，大家都能深深地感受第四次工業革命的浪潮撲面而來。

　　按照德國所描述的“工業4.0”愿景，就是要在當前工業自動化、信息化的基礎上，利用互聯網、大數據、云計算，領先于全球實現智能制造。在此基礎上，利用網絡的力量匯聚全球資源，向世界提供用智能制造系統生產的產品，并努力扮演著智能制造系統供應者的角色。呂超說，為了實現這一愿景，德國現已形成官、產、學、研結合的“工業4.0”推進體系。該體系分工明確，不僅負責標準的制定，還構建起包括傳感器、智能電磁技術、軟件控制技術在內的關鍵技術公共攻關平臺。

　　呂超在考察中了解到，在進軍“工業4.0”的號角吹響后，德國汽車工業企業當仁不讓地成了搶占智能高地的先鋒，而德國“工業4.0”方面的頂級專家也將汽車工業視為實現“工業4.0”最好的試驗場和最佳的載體。這不僅因為德國是汽車制造強國，在全球汽車工業占有優勢地位，還在于汽車行業產業鏈長、品種多樣、規模化生產、管理基礎水平較高，市場競爭白熱化，消費者個性化需求日趨強烈，私人訂制汽車的愿望呼之欲出。

　　把打造智能工廠作為實現“工業4.0”的基礎，這是德國汽車制造企業的共識。呂超告訴中國工業報記者，現如今，德國汽車企業不僅與互聯網深度融合，通過互聯互通，協同創新，讓智慧技術進入到工業化和大生產當中，以智能化挖掘工業生產的價值;還聯手用戶和市場，共同推動汽車產業“工業4.0”的實現。參觀斯圖加特工業展、奔馳博物館及相關汽車制造企業后，參加“德國工業4.0(汽車)考察之旅”的中國企業家真切地感覺到了德國汽車工業在進軍“工業4.0”的路上所表現出的咄咄逼人之勢。

　　呂超認為，隨著德國“工業4.0”的標準和技術體系成立，并由此形成新的工業生態圈，將給中國制造業帶來巨大壓力。一旦德國汽車工業率先跨入“工業4.0”，必以領先優勢與全球配套商實現互聯互通，通過網絡下訂單、共享數據信息、聯合開發產品、監控生產線、進行會議交流，繼而生產全世界所需的汽車和裝備。如果中國汽配企業不能及時進入這一網絡體系，就會被排除在規則之外，甚或失去在第四次工業革命中崛起的機遇。

　　“德國工業4.0(汽車)考察之旅，讓我們內心深處有了落后遭棄的危機感”。呂超說。

　　奮起直追的緊迫感

　　德國汽車制造業是從“工業3.0”起步邁向“工業4.0”的，可謂是按部就班順勢而為。而中國的汽車制造業要實現“工業4.0”，惟有彎道超車。

　　呂超坦言，國內自主品牌齒輪制造企業中的絕大部分，至今內部的ERP還沒有做好，數據采集還不全面，真正實現信息化管理的還不到40%。即便是機械化、自動化程度在國內同業首屈一指的天海同步集團，雖在智能研發、數字化管理、線上線下營銷做了大量的探討和嘗試，也僅僅是剛剛跨進“工業3.0”的門檻，與德國汽車零部件制造企業相比，在智能制造上還有很大差距。

　　中國的自主品牌齒輪制造企業必須迎頭趕上。縱觀過去的三次工業革命，每一次都會掀起一波又一波優勝劣汰的淘沙大浪。同樣，第四次工業革命的到來已是不可抗拒的潮流，同樣是“順之者昌，逆之者衰”。呂超表示，雖然中國的自主品牌齒輪制造企業距“工業4.0”的目標還有很長一段路;雖然在互聯互通的智慧空間，中國的自主品牌齒輪制造企業不可能在一夜之間建立起數字化企業，“為了實現齒輪制造強國這一宏愿，中國的自主品牌齒輪制造企業必須把打造智能企業、實現智能制造看成是企業轉型升級的必由之路。除此，別無他途。”呂超說。

　　中國自主品牌齒輪制造企業有條件實現彎道超車。面對這樣一個工業的革命和生態系統的變革，呂超信心滿滿。在工業化與信息化融合的關鍵時期，在重大經濟結構調整的機遇期，我國相繼發布《中國制造2025》和《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，將與德國“工業4.0”異曲同工的“互聯網與工業融合”上升為國家戰略。這就意味著我國已全面開啟通往“互聯網+”時代的奇幻之門，并為制造業插上互聯網的翅膀。呂超認為，中國自主品牌齒輪制造企業也將從此依靠數字化、網絡化、智能化形成的巨大知識空間、網絡平臺，跨界創新，跨越式地創造出一個全新的發展模式——智能制造。

　　他山之石，可以攻玉。呂超表示，作為中國自主品牌齒輪制造業的龍頭企業，天海同步集團將按照國家提出的“互聯網+”戰略，借鑒德國汽車制造企業實施工業4.0的經驗，以互聯網思維，主動向互聯網靠近，與相關大學、企業，圍繞智能制造產業鏈的新需求協同創新，打造智能制造生態圈，用智能的裝備、智能的生產過程，制造出智能的產品。

　　“德國工業4.0(汽車)考察之旅，讓我們內心深處有了奮起直追的緊迫感”。呂超說。