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　　國家統計局發布的數據顯示，7月制造業PMI為50%，比6月下降0.2個百分點。

　　交通銀行金融研究中心首席經濟學家連平等人認為，7月PMI呈季節性下降特征。

　　首先，近期部分地區分別經受高溫限產和暴雨突襲，影響了制造業開工，企業生產動力不足。其次，大宗商品及原油價格在震蕩中下跌，導致PMI購進價格指數大幅下降2.6個百分點，是拉低制造業PMI的重要原因。再次，近期資本市場震蕩影響了市場情緒，投資者對未來投資的心理預期走弱，可能是導致制造業投資和生產擴張的主觀預期下降的一個原因，出現制造業PMI走勢與近期工業用電量回升、部分建材價格止跌企穩等實際指標不相符合的現象。

　　五大分項指數四降一升，生產端與需求端同時走弱。制造業生產擴張放緩，但生產指數為52.4%依然維持在較好的擴張水平。企業供需兩端補庫存意愿走弱，原材料庫存和產成品庫存下降。三大訂單連續兩個月下降，新訂單指數是2012年10月以來首次降到榮枯線以下，或許受到近期資本市場震蕩的負面影響。由于購進價格大跌形成低成本福利，雖然帶來的通縮壓力加大，但企業面臨的壓力未必有PPI跌幅那么大。大、中、小型企業PMI全部下降，特別是小型企業生產經營壓力較重，相應的定向調控政策仍然必要。生產經營活動預期和供應商配送時間指數上升，未來制造業景氣狀況不會持續下降，總體走勢可能趨于平緩。