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　　中國中車8月5日晚公告稱，收到公司第一大股東中國南車集團公司(以下簡稱“南車集團”)和第二大股東中國北方機車車輛工業集團公司(以下簡稱“北車集團”)通知，北車集團與南車集團8月5日簽署《合并協議》，北車集團吸收合并南車集團，南車集團注銷，北車集團更名為“中國中車集團公司”，南車集團的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務均由合并后企業承繼。

　　本次合并已經國資委批準。據記者了解，目前中車集團領導人選還沒有確定。

　　本次合并前，南車集團直接持有公司28.57%的股份，并通過其下屬的中國南車集團投資管理公司間接持有公司0.34%的股份，為公司第一大股東;北車集團直接持有公司25.61%的股份，并通過其下屬的北京北車投資有限責任公司間接持有公司1.39%的股份，為公司第二大股東。

　　本次合并后，合并后企業中國中車集團公司直接持有公司54.18%的股份，通過中國南車集團投資管理公司間接持有公司0.34%的股份，通過北京北車投資有限責任公司間接持有公司1.39%的股份。公司實際控制人仍為國務院國資委。

　　中國證券報記者從中國中車相關負責人處了解到，此次集團層面是由北車集團吸收合并南車集團，而此前股份公司層面則是由中國南車吸收合并中國北車。這種“股份南吸北、集團北吸南”的設計符合了當初合并方案“對等合并”的原則。

　　2014年12月31日，原中國南車和原中國北車發布公告啟動合并。2015年6月3日，原中國南車公告，南北車合并換股實施工作已經完成。6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所鳴鑼上市，宣告這一世界最大軌道交通裝備制造企業同步登陸A+H股。

　　不過受大盤震蕩等因素影響，中國中車自6月8日復牌當日漲停之后，股價便一路下行。8月5日的最新收盤價格為15.25元/股，較復牌當日32.40元/股的收盤價已經跌去一半多，市值也因此蒸發了4681億。