色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　近日，在北京舉行的以“中國制造2025邁向強國之路”為主題的第十一屆中國工業論壇上，作為工程機械行業的龍頭，徐工集團榮獲多個獎項。其中，徐工基礎工程機械公司的XTR260懸臂式隧道掘進機榮獲“中國2014年度中國工業領域重大裝備首臺套產品”殊榮。

徐工掘進機齊助云南隧道建設項目

　　XTR260是國內首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機，以其尖端科技成果和卓越的性能表現，引領著行業技術發展達到新的制高點，并填補國內隧道施工空白。

　　跨界——在困局中突圍

　　徐工隧道掘進機的研發還要從煤礦掘進機說起。2013年，持續低迷的煤炭市場，對起步較晚的徐工基礎來說，開拓市場無疑是雪上加霜。跨界，成為在困局中謀生存、謀突破的必然之路。

　　掘進機應用于隧道領域在國內還處于空白狀態。徐工基礎公司通過和用戶一起在原有煤巷基礎上，針對隧道和煤礦巷道施工的不同，對現有掘進機的物料運輸方式、安全防護、冷卻系統等方面進行了改進，開發出適應巖石掘進的EBZ200R硬巖型掘進機。該掘進機機身穩定性強、整機功率大;切割頭采用高強度耐磨截齒，對截齒排布進行了優化，大大增強了巖石破碎性能。在試驗應用階段，EBZ200R掘進機得到了用戶的一致好評，首次在四川某隧道施工取得了成功，吸引了許多客戶聞訊前往施工現場考察參觀。

　　雖然取得了初步成功，但市場上隧道施工大多需要截割高度7米以上，研發懸臂式大斷面隧道掘進機成為擺在研發人員面前的難題。

　　創新——領跑全新領域

　　當時，國內競爭對手也曾研發過懸臂式大斷面隧道掘進機，截割部的關鍵技術難以突破，紛紛以失敗告終，徐工面臨的種種挑戰可想而知。

　　經過多方打聽，徐工技術人員了解到日本某公司研發的隧道掘進機直徑可達7米以上。和該公司取得了聯系后，對方對徐工也十分感興趣。

　　但雙方見面時，發現合作并不是那么簡單。盡管該公司面臨著日本市場小的窘境，非常愿意與徐工合作,但涉及關鍵技術方面，對方的態度很堅決：“我們關鍵零部件技術不轉讓，你們可以購買截割部，至少300萬元。”

　　300萬購買零部件，即使日后研發成功，也會讓產品失去價格優勢。公司領導果斷決定：合作不成，我們自主研發!

　　2014年年初，徐工基礎確定了XTR260懸臂式隧道掘進機的設計方案，項目小組在煤礦掘進機的研發經驗基礎上，通過小組內部討論、查詢資料、組織專家座談會，緊密圍繞用戶需求，針對大斷面山體隧道，在截割幅度、截齒排布、電纜卷管、運輸物料等一系列環節，逐個攻關。研發難度最大的截割部采用特質硬巖截齒和全新設計截齒排布方式，使徐工隧道掘進機有著更強的地質適應能力，切削性能穩定，切割頭磨損小，可實現半圓形、橢圓形、矩形、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進，截割高度可達7.1米;整機配置高、機器穩定、自動化程度高、安全可靠。

　　征戰——縱橫沙場錘煉升級

　　產品順利下線，接下來的首要任務是進行工程施工的嚴格考核，對機器進行改進提升。

　　首臺XTR260隧道掘進機應用于吉林某隧道施工工程中。該工程為分離式隧道，出入口均為端墻式洞口，巖層復雜，需要通過碎石土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中風化花崗巖和閃長玢巖。徐工XTR260隧道掘進機配備自動卷電纜系統和可旋轉電纜高架，減輕了工人勞動強度，提高了工作效率。高壓噴霧除塵系統配備封閉式水箱和高壓噴霧泵，采用多角度噴霧，配合可選風機除塵，有效改善隧道除塵效果。

　　徐工基礎從掘進機售出后就對用戶進行跟蹤服務和技術指導，保障施工的順利進行，得到了客戶的高度認可，贏得了業界對XTR260隧道掘進機的廣泛關注。此次隧道掘進機的成功施工，標志著徐工在隧道掘進方面又邁出了堅實的一步。

　　以XTR260為基礎，徐工基礎傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進機誕生，先后應用于公路隧道、地鐵項目、水利工程等，在不同工地、不同工況下考察不同的施工需求，使設備適應性更加貼合工況。“XTR系列”隧道掘進機以“施工安全、圍巖擾動小、斷面成型好”等絕對優勢替代鉆爆法施工，為用戶提供更為高效、安全和節能的施工工藝，有效提升隧道施工質量和效益，掀起了公路、鐵路、水利等各類巖石隧道掘進施工史上的一場革命。

　　“不登珠峰誓不休”，徐工基礎公司不斷改進創新，成為行業不可撼動的引領者，為國家的綠色發展做出貢獻!