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　　徐工集團(tuán)履帶式起重機(jī)XGC88000的問世，既是工程機(jī)械設(shè)計理念創(chuàng)新的里程碑式產(chǎn)品，更是中國工程機(jī)械的又一巔峰之作。這臺目前國際上最大起重能力的履帶式起重機(jī)，無論在負(fù)荷率和地耐力方面，還是在組裝場地尺寸、拆裝運(yùn)輸性等方面，都能滿足石化、石油、核電和化工等行業(yè)的實際需求。且看——

　　大國重器 實力非凡

　　8月16日，在位于福建省福清市的中核集團(tuán)福清核電站，徐工集團(tuán)XGC88000(4000噸級履帶吊)履帶起重機(jī)圓滿完成了“華龍一號”示范工程第一吊，用無懈可擊的華麗表現(xiàn)，完成了徐工進(jìn)軍核電領(lǐng)域的首秀。

　　在今年6月舉辦的第十一屆中國工業(yè)論壇會上，徐工集團(tuán)集“履帶式自行配重系統(tǒng)、單雙車變形技術(shù)、前后履帶車協(xié)同控制技術(shù)”等關(guān)鍵核心技術(shù)于一身的、世界起重能力最大履帶起重機(jī)XGC88000，獲得了“2014年度中國工業(yè)首臺(套)重大技術(shù)裝備示范項目”稱號，這是繼XGC88000今年4月獲得“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎”后，徐工集團(tuán)斬獲的又一殊榮。

　　大任于肩 挺起民族工業(yè)的脊梁

　　上世紀(jì)90年代，國內(nèi)大噸位履帶式起重機(jī)多被外企壟斷，國家核電、風(fēng)電、化工等重要行業(yè)的吊裝不得不依賴國外進(jìn)口。重大裝備制造，事關(guān)國家命脈和安全，是國家核心制造能力的重器，更是民族工業(yè)的脊梁。徐工集團(tuán)當(dāng)仁不讓地站了出來，扛起了履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展的大任。

　　從1995年成功研制出國內(nèi)首個采用液壓先導(dǎo)技術(shù)的QUY50履帶起重機(jī)開始，依靠強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力和創(chuàng)新能力，徐工集團(tuán)不斷引領(lǐng)國內(nèi)履帶起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，創(chuàng)造了一個又一個行業(yè)第一、世界第一。2010年，千噸級履帶起重機(jī)下線;2011年，2000噸級履帶起重機(jī)亮相;2011年10月，4000噸級履帶起重機(jī)項目被國家科技部正式納入863計劃項目課題;2012年，自主研發(fā)制造的全球最大4000噸級履帶起重機(jī)XGC88000橫空出世，并成功挑戰(zhàn)4500噸極限，打破了超大噸位履帶起重機(jī)被國外長期壟斷的局面。

　　國產(chǎn)超大噸位履帶式起重機(jī)的相繼問世，實現(xiàn)了我國在此領(lǐng)域研發(fā)制造方面的新突破，不僅標(biāo)志著我國大型吊裝設(shè)備的研發(fā)能力達(dá)到了國際先進(jìn)水平，也徹底打破了國外超大型履帶起重機(jī)在我國戰(zhàn)略性能源基地建設(shè)和重大施工設(shè)備市場的壟斷格局，加快了我國工程起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)升級。

　　大道行穩(wěn) 站上全球行業(yè)最前沿

　　徐工集團(tuán)履帶式起重機(jī)XGC88000的問世，既是工程機(jī)械設(shè)計理念創(chuàng)新的里程碑式產(chǎn)品，更是中國工程機(jī)械的又一巔峰之作。這臺目前國際上最大起重能力的履帶式起重機(jī)，無論在負(fù)荷率和地耐力方面，還是在組裝場地尺寸、拆裝運(yùn)輸性等方面，都能滿足石化、石油、核電和化工等行業(yè)的實際需求。

　　除了超強(qiáng)的起重性能外，XGC88000整機(jī)采用了模塊化和集成化設(shè)計，首創(chuàng)了單雙車不同組合技術(shù)，可變形為單車1800噸。創(chuàng)新性地采用了前后車控制、多機(jī)構(gòu)同步控制等關(guān)鍵性技術(shù)，使整機(jī)的操作更加安全化和智能化。

　　此外，XGC88000整車通過采用分體模塊化設(shè)計，特別研制了小界限尺寸、大承載能力回轉(zhuǎn)支承，車架、轉(zhuǎn)臺、履帶架等大型結(jié)構(gòu)件采用分體技術(shù)，既滿足了高起重性能對于部件強(qiáng)度的要求，又符合運(yùn)輸法規(guī)，為我國石化、核電、石油和化工等行業(yè)的整體吊裝提供了強(qiáng)有力的保障，實現(xiàn)了大型工程一體化整體吊裝的又一次飛躍;同時還可以實現(xiàn)100%帶載移位，根據(jù)地面平整度自動選擇施工性能表，配備了三種不同的超起配重幅度，極大地提升了整個吊裝流程的機(jī)動性和便利性，可以輕松應(yīng)對不同的施工環(huán)境。

　　大器終成 “巨人”立下赫赫戰(zhàn)功

　　2013年7月5日，徐工4000噸級履帶起重機(jī)XGC88000在中國石化集團(tuán)煙臺萬華圓滿完成了首次吊裝，將超大型裝置的安裝工期由過去的平均半年縮短為2天至3天，創(chuàng)造了全球“起重能力最大、工況覆蓋最全、安全可靠性更強(qiáng)、運(yùn)輸效率最優(yōu)、經(jīng)濟(jì)適用性最高”五項紀(jì)錄，成就了“世界第一吊”的美名。

　　時至今日，短短兩年時間，徐工“巨人”已在全國進(jìn)行了6次轉(zhuǎn)場，憑借其起重性能強(qiáng)、起升高度大、拆裝效率高等優(yōu)勢，在寧夏銀川費(fèi)托反應(yīng)器吊裝、福建泉州洗滌塔吊裝等多個國家重點(diǎn)項目中立下了赫赫戰(zhàn)功，圓滿起吊了1500噸丙烯精餾塔、1583噸洗滌塔、1680噸丙烯塔、2155噸油品反應(yīng)器等超重型裝置30余次，以完美的市場表現(xiàn)征服了業(yè)內(nèi)外眾多專家和客戶，演繹出了“大國重器”的非凡實力。

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命線，是企業(yè)發(fā)展不可動搖的戰(zhàn)略底線，徐工集團(tuán)正是靠品牌和質(zhì)量叫響了“中國制造”。對于中國制造的轉(zhuǎn)型升級路徑，徐工集團(tuán)董事長王民有過精辟論述：“今年要打一場艱苦的質(zhì)量領(lǐng)先仗。公司要實現(xiàn)國際化，質(zhì)量必須是領(lǐng)先的，‘中國制造2025’有5個方針：創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本,中國裝備的立身之本就是創(chuàng)新驅(qū)動和質(zhì)量為先。我們處在工業(yè)4.0的時代，還要努力補(bǔ)上2.0和3.0的課，在質(zhì)量、口碑、品牌上必須加快走出一條道路。”王民認(rèn)為，與世界級標(biāo)桿企業(yè)相比，真正的差異不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，更是這背后干部員工的職業(yè)素養(yǎng)、管理模式和質(zhì)量文化：“我們要聚焦質(zhì)量，要有突破，努力塑造出徐工集團(tuán)不斷追求卓越的質(zhì)量文化。”

　　6月15日，李克強(qiáng)總理在考察中國核電工程有限公司、工業(yè)和信息化部時指出：“工業(yè)制造是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，是實現(xiàn)發(fā)展升級的國之重器，我們必須以改革創(chuàng)新打造中國制造新優(yōu)勢。”徐工緊隨國家步伐，在“中國制造2025”的目標(biāo)引領(lǐng)下，吹響了“創(chuàng)新驅(qū)動，努力突破登頂技術(shù)”的號角。在這場向高端裝備制造進(jìn)軍的路途中，徐工履帶起重機(jī)必將以創(chuàng)新驅(qū)動，把握新一輪工業(yè)革命的契機(jī)，搶占國際競爭制高點(diǎn)，邁向徐工創(chuàng)造的新征程。