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　　根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，2015年8月，完成內燃機銷量1420.05萬臺，環比下降1.71%，同比下降8.62%;1-8月銷量累計完成3786.34萬臺，同比累計下降5.59%。8月完成14283.49萬千瓦，環比增長2.04%，同比下降6.55%;1-8月累計完成135983.14萬千瓦，同比累計下降1.75%。

　　據統計，乘用車市場8月止跌回穩，累計銷量仍好于行業平均水平，同比累計增長4.19%;而柴油機市場總體狀況仍繼續下滑，同比累計降幅達到了18.24%。

　　分燃料類型來看，柴油機8月銷量45.28萬臺，累計銷量448.15萬臺，同比下降17.77%，同比累計下降18.24%;汽油機8月銷量374.75萬臺，累計銷量3337.78萬臺，同比下降7.35%，同比累計下降3.56%。

　　分內燃機配套市場情況來看，除乘用車用內燃機同比累計均增長外，其他市場均出現同比下降態勢。乘用車用內燃機1-8月累計銷量1159.99萬臺，同比增長4.19%;摩托車用內燃機8月累計銷量1577.30萬臺，同比下降4.93%;船用內燃機8月累計銷量3.16萬臺，同比下降7.67%;農用機械用內燃機8月累計銷量374.39萬臺，同比下降8.58%;園林機械用內燃機8月累計銷量279.43萬臺，同比下降10.10%;商用車用內燃機8月累計銷量202.92萬臺，同比下降21.38%;工程機械用內燃機8月累計銷量30.52萬臺，同比下降24.73%;降幅最大的為發電機組用內燃機，8月累計銷量129.39萬臺，同比下降26.92%;。

　　8月柴油機配套市場繼續下降

　　由于今年農機補貼政策調整，市場推力小，對配套農機領域占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量繼續小幅收窄。8月,單缸柴油機累計銷量194.63萬臺，同比下降18.70%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、常林農裝、金飛魚，其單柴類產品銷量占行業銷量比例71.70%。整體來看，銷量較大的企業多呈現同比下降態勢，且降幅普遍在12%以上，最高降幅達到51.50%。其中僅金飛魚、洋馬、力帆單缸柴油機累計銷量保持正增長。

　　2015年 8月份的商用車市場，雖然較7月有了小幅增長，但跟去年同期相比仍表現出較大降幅。商用車銷量持續萎縮，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言，總體銷量仍為大幅下降態勢。多缸柴油機企業8月累計銷量253.52萬臺，同比下降12.74%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的65.81%。目前僅云內、福田康明斯、常柴、一拖洛陽、福田發動機廠、一拖姜堰、雷沃等幾家累計銷量同比正增長。

　　而配套商用車的內燃機企業中前10名的企業8月累計銷量同比下降24.57%，僅云內、福田康明斯、福田發動機廠、江西五十鈴等逆勢增長。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的眾多領域中，發電機組用表現最好，東風康明斯、卡特、一拖姜堰、錫柴表現優異。

　　以出口為主的小汽油機企業8月銷量下降

　　海關總署數據顯示，8月進出口數據依然低迷，去年以來“衰退性”順差持續擴大。以出口為主的小汽油機企業受到了一定的影響，銷量小幅降幅，其它企業則表現良好。

　　小汽油機企業8月累計銷量625.30萬臺，同比下降9.11%，前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。同比累計正增長的企業為隆鑫、潤通、牧田(昆山)、常州川崎，同比增幅7.70%、24.87%、22.91%、1.12%，好于行業平均水平。

　　乘用車用市場8月止跌回穩

　　多缸汽油機主要配套在乘用車領域，雖然乘用車8月出現較大降幅，但累計銷量增幅仍遠超行業平均水平。

　　多缸汽油機企業8月累計銷量1212.71萬臺，同比增長3.30%。值得關注的是，大型車企的發動機廠均出現了遠高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、東風日產、長城、長安福特、奇瑞等的同比增長更是達到了15.95%、38.41%、40.44%、60.97%、29.55%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、東風日產、重慶長安汽車等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量比例為53.48%。

　　新能源內燃機總體呈現平穩趨勢

　　政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2015年表現越來越好。東風南充在新能源內燃機市場上有較大份額。

　　2015年前8個月，除乘用車同比增長外，內燃機其余行業均有不同程度下降，銷售總量穩中略有下降。