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　　當前工程機械行業正身處三期疊加效應。一是國際市場有效需求不足，二是國內投資回落較多，三是行業轉型升級結構調整進展緩慢。工程機械從2011年4月到現在一直處于下降的趨勢。伴隨中國經濟進入新常態，中國工程機械行業調整進一步延續，破解產能過剩，實現轉型升級成為行業面臨的新課題。在嚴酷的市場中，我們需要關注兩個方面。一是行業的兼并重組，一是行業的新型工業化之路。前者是資本資源的重新配置，后者是工程機械的立身之本。工程機械再制造、節能減排智能制造，以及信息技術和制造業的深度融合，都將是行業突破危機的關鍵方向。平心靜氣、按照自己的節奏把企業基礎打好，才是助力行業走出低迷期的最佳捷徑。滄海橫流，方顯英雄本色。

　　“在眾多工程機械相關的展會里，我對BICES展可以說是情有獨鐘。”中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟在接受中國工業報記者采訪時如是說，“特別是‘一帶一路’戰略開始以后，在中國北方能有一個覆蓋東北亞西至中東等國地緣優勢明顯的行業展會，為行業的發展注入了很多活力。”

　　北京BICES展會自1989年創辦以來，歷經26年發展，已連續成功舉辦12屆，是工程機械行業本土品牌的重要展會，并逐漸發展成為中國工程機械的風向標和展示世界工程機械的大舞臺。

　　今年以來，國家加快轉變經濟發展方式，實現有質量、有效益、可持續的發展正成為追求的目標。重大項目、重點規劃陸續推出，“一帶一路”規劃獲批，亞洲基礎設施投資銀行籌建在即，“中國制造2025”規劃出臺，京津冀協同發展規劃綱要獲批。

　　據統計，“一帶一路”戰略實施將拉動每年亞洲地區約8000億美元基礎設施建設領域投資;到2020年的6年間，京津冀三地交通方面的基礎建設投資預計將達1.5萬億元左右。

　　這樣的背景下本屆BICES2015，充分展示企業轉型升級的新技術、新產品、新思路、新舉措、新成果既是提升企業形象，增強品牌影響力，展示自身實力的需要，也是集中展現工程機械各企業和行業整體發展水平的需要。

　　伴隨中國經濟進入新常態，中國工程機械行業調整進一步延續，破解產能過剩，實現轉型升級成為行業面臨的新課題。極大契合了本屆BICES所倡導的“質精致新、筑夢中國”的展會主題。

　　亮點凸顯務實理性

　　“本屆BICES最大的特點就是務實，回歸理性，企業不再追求展會參展的規模，設備的壯觀，集中資源最高效的把產品的特點、亮點能充分的詮釋出來，這也是行業回歸理性的一個體現。”在被問及今年展會最大的特點時蘇子孟是這樣告訴記者的。

　　BICES展可以說是同中國工程機械行業一同發展起來的，既攀到過巔峰，也經歷過低谷，可以說是行業的見證者也是親歷者，中國工程機械行業的點滴發展都鐫刻濃縮在了BICES的發展歷程中。

　　本屆在展會板塊的設置上也有所不同，除了傳統的企業參展，本次展會還特別開辟了盾構機板塊，近年來隨著我國軌道交通和高鐵的快速發展，國產盾構機技術有了突飛猛進的發展，本次展出的盾構機的國產品牌全是有完全自主知識產權的產品，這也填補了國內空白，打破了前些年盾構機市場被國外壟斷的局面，同時我國的盾構機企業也開始走出國門出口到海外市場。

　　再制造板塊也是本屆展會的另一個亮點，工程機械再制造一直是行業內一個重要的板塊，隨著國家綠色制造節能環保的理念的不斷推進，再制造行業也變得更加重要。業內專家認為，中國工程機械市場保有量已達到相當的規模，那么繼“消化過剩產能”與“產業結構調整”過后，中國工業的安全模式正在開啟，中國更需要形成“循環模式”的規劃并予以加快實施。

　　蘇子孟表示：“智能制造和節能減排將是未來工程機械發展的主流，業內許多企業在綠色環保，智能工廠等方面也取得了成果，起到了行業表率作用。”

　　在聚焦工程機械、建材機械、礦山機械領域行業最新產品技術及解決方案的基礎上，為充分體現BICES展會行業引領、專業化的特點，本屆展會強化了行業細分和地域特色。在展會期間將設置再制造技術、建筑機械等專業展區，廣東廣州、福建泉州、山東濟寧、湖南長沙、河南滎陽等工程機械、建筑機械配套企業集中的地區也將集中組團參展。

　　以前許多國內的大型項目，施工方雖然是本土企業，但更傾向于采購國外品牌的設備，對于這個現象蘇子孟笑著告訴記者：“經過多年業內企業的發展和協會的多方努力，自主品牌的產品質量已經完全過關，目前本土產品在國內市場占有率已達92.8%，大型項目上的采購率達到了約70%。本屆展會也邀請了許多國內的大型施工企業參加，向他們推介本土的優秀產品。”

　　基于各工程機械制造企業產品鏈的拓展和價值鏈的延伸，我們將繼續拓展應急搶險救援裝備及商用車輛等產品的多應用領域，吸引此領域的用戶觀眾，共享BICES所搭建的價值平臺，不斷為業界創造更多價值。

　　“本屆展會在面積上比上屆有所減少，參展企業數量千余家同比持平，外資品牌參展數量增加較多，參展企業產品更加精華，都是各家企業的拳頭產品，內容更豐富外表更樸實，可以說本屆BICES是接地氣的一屆展會，這也體現出了行業正在走向理性，求真務實的發展態勢。”對于本屆BICES蘇子孟是這樣告訴記者的。

　　節能減排智能制造

　　“明年4月1日起就非道路機械的國三排放標準將在全國全面推行，這也使得本屆展會，許多參會企業帶來了很多環保產品。濰柴、玉柴、康明斯等國內外的知名企業也將國三及以上排放標準的產品帶到了現場。”

　　蘇子孟還向記者坦言：“經過協會的嚴格統計測算，一臺大型挖掘機的排放相當于30量小汽車的排放水平。目前有138萬臺‘零排放’即完全不達標的設備分散在全國各地工作，這是一個極大的污染源。這種現象的形成同我國非道路車輛的檢驗體系不完善，工程機械退出機制不健全有很大關系。現在協會一直在致力推動工程機械退出機制及年檢的相關措施，全力配合推動國家的環保進程。”

　　推進排放標準的升級可以說是一舉多得。首先提高排放標準可以降低排放的有害氣體和可吸入顆粒物，工程機械設備往往排放量大，這樣可以在源頭切實減少污染。

　　其次，提高排放標準就意味著相應的增加生產成本，許多生產不達標的企業，因此將失去其賴以生存的價格優勢，市場將會把這些污染企業自主淘汰掉。據了解，去年全年小挖市場上有大量排放不達標卻價格低廉的產品銷售到各地。

　　另外，有利于國內二手機市場更健康的發展。目前我國有數百萬輛二手工程機械，其中不乏大量排放不達標的設備。推行排放標準之后，將這些二手設備也納入檢驗不達標產品若在今后繼續使用，該用戶將面臨高額的污染懲罰，此類做法在國外有很多先例。同時對于外國很多質次價廉不環保的二手設備進入中國市場也可以起到限制作用。相應的舊機的退出也會給新機銷售帶來很大提升空間。

　　蘇子孟對記者說：“近年來協會一直努力推動舊機推出機制和工程機械年檢機制，這就像汽車的報廢和年檢制度一樣，同時也希望國家相關部門能共同行動起來。”

　　如今，新一輪工業革命方興未艾，其根本動力在于科技創新。其中，信息技術指數級增長、數字化網絡化進步和集成式智能化創新是第三次工業革命的三大根本動力。

　　信息技術和制造業的深度融合將成為未來產業競爭的制高點。要搶占這一制高點，智能制造是主攻方向，也是實現我國制造業由大變強的根本路徑。實施智能制造工程，要緊密圍繞重點制造領域的關鍵環節，開展新一代信息技術與制造裝備融合的集成創新和工程應用。要支持產學研用聯合攻關，開發智能產品和智能裝置并實現產業化。要在基礎條件好、需求迫切的重點地區、行業和企業中，分類實施智能制造試點示范及應用推廣。要加快建立智能制造標準體系和信息安全保障系統，搭建智能制造網絡系統平臺。

　　“‘中國制造2025’的核心是創新驅動發展，主線是工業化和信息化兩化融合，主攻方向是智能制造，最終實現制造業數字化、網絡化、智能化。”中國工程院院士周濟日前在2015智能制造國際會議上如是說，“中國制造2025”的主攻方向是實現制造業智能制造。

　　蘇子孟告訴記者：“以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，是走新型工業化道路，這是中國制造未來的發展方向，也是工程機械行業發展的方向，這其中包括智能工程機械和智能制造過程的智能化是發展的重點。”