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　　武漢青山長(zhǎng)江大橋是武漢的第十一座長(zhǎng)江大橋，原起名為武湖長(zhǎng)江大橋，是武漢四環(huán)線重要過(guò)長(zhǎng)江通道。該橋橋位南岸距武鋼外貿(mào)港碼頭下游約1公里處，北岸至花樓街與沙口村之間，接近黃陂區(qū)。

　　方圓集團(tuán)攪拌站參建青山長(zhǎng)江大橋

　　大橋采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線均為橋梁，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.5公里，其中，長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.4公里，兩岸引橋長(zhǎng)約3.1公里，投資估算總金額53.6億元。該橋建成后，將成青山區(qū)到黃陂區(qū)的一條新通道。設(shè)計(jì)為“組合橋”——以天興洲為界，連接江北的是雙塔斜拉橋，連接江南的是連續(xù)鋼拱橋，形成“一洲兩橋”的獨(dú)特景觀。

　　方圓集團(tuán)攪拌站

　　武漢市四環(huán)線高速公路地處三環(huán)線和繞城高速公路之間，青山長(zhǎng)江公路大橋作為四環(huán)線項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程之一，與四環(huán)線其余各段的建設(shè)有利于進(jìn)一步完善湖北省高速公路網(wǎng)布局，優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于構(gòu)建武漢市六大新城組群、水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的快速通道，緩解武漢過(guò)江交通壓力，增強(qiáng)武漢國(guó)家綜合交通樞紐地位，打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地等具有重要意義。

　　方圓集團(tuán)HZS120D型混凝土攪拌站參與該大橋的建設(shè)施工。HZS120D型混凝土攪拌站整體結(jié)構(gòu)為模塊式，配料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、主體、螺旋輸送機(jī)均為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，主體由幾個(gè)獨(dú)立的模塊組成，轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)拆卸、安裝迅速，運(yùn)輸方便、快捷。整機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，既可自動(dòng)控制，也可手動(dòng)操作，操作簡(jiǎn)單，易于掌握。

　　方圓集團(tuán)HZS120D型混凝土攪拌站兼?zhèn)鋬?yōu)秀的環(huán)保性能，所有的粉狀物料，從上料、配料、計(jì)量、加料到攪拌出料都在密閉狀態(tài)下進(jìn)行。全封閉結(jié)構(gòu)的攪拌主體及骨料皮帶輸送機(jī)，極大地降低了粉塵和噪聲對(duì)環(huán)境造成的污染，體現(xiàn)了以綠色為主導(dǎo)的新理念。