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　　5日從中國重汽集團獲悉，盡管遭遇世界經濟復蘇乏力等不利因素影響，今年以來中國重汽整車出口逆勢上揚，1月至11月出口量達到2.4萬輛，超過去年2.1萬輛的出口訂單數量，同比增長10.1%，連續11年位居國內重卡行業出口量第一。

　　今年9月，中國重汽在新西蘭奧克蘭的3S店正式揭牌，標志著穩步打開了新西蘭這一新興市場。2012年以來，達到歐五標準的中國重汽重卡產品已成功進入香港、巴西等市場。

　　中國重汽集團董事長馬純濟說，近幾年國內重卡市場整體低迷，但中國重汽保持了良好發展勢頭，在國際市場的表現尤為搶眼，緣于企業十多年來立足轉型升級、提質增效。

　　作為我國最早生產重型汽車的企業，中國重汽自2000年改革重組以來，堅持技術領先、高質量低成本、區域化和國際化“四大戰略”，全面實施“二次創業”工程，累計投入200億元用于技術改造和產品研發，使產品的技術和品質逐步接近世界先進重卡技術水平。

　　據馬純濟介紹，為進入國際重卡高端市場，中國重汽大力開發高品質綠色環保重卡。2011年年初，在成功開發國(歐)四排放標準重型汽車發動機的基礎上，自主成功研發國(歐)五發動機，并通過英國車輛認證機構(VCA)認證，獲得歐盟E-mark證書，代表了目前我國卡車的最高水平。

　　2012年，2000輛搭載歐五發動機的中國重汽HOWO-A7出口巴西，成為國內首次批量出口國(歐)四以上排放水平的重型卡車;2013年，300輛歐五重卡訂單交付香港，表明中國民族重卡產品已完全能夠滿足世界現行的最嚴格排放標準，與歐美重卡巨頭同臺競技。

　　“目前，中國重汽的國際市場營銷網絡體系已基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體，以及部分發達地區市場。”馬純濟說。

　　馬純濟認為，伴隨“一帶一路”國家戰略的實施，將對卡車、物流行業形成長期利好，再加上亞太自貿區建設的推動，中國重型汽車將迎來重要的國際市場發展機遇。