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　　為滿足工程機械及農業裝備用柴油機在惡劣環境及特殊工況下的動力及環保高求，安徽全柴動力股份有限公司積極開展國際科技合作，與國際知名柴油機設計機構開展技術交流與研發合作。對柴油機的燃燒系統、進排氣系統、潤滑系統等關鍵零部件進行優化設計，在國內非道路柴油機上，率先采用電控高壓共軌、增壓中冷、廢氣再循環、后處理(DOC+POC)技術路線，開發滿足EPA4階段排放要求的柴油發動機。

　　通過為期兩年的國際科技合作項目，全柴動力成功開發出新款柴油發動機，排放滿足EPA4階段排放標準要求。與國內同類機型相比，可減少NOx排放30%-50%，PM排放降低90%以上，燃油消耗率降低10%。項目實施為全柴培養高端研發人才5人，申請專利4項，形成企業標準3項,掌握了非道路用電控高壓共軌柴油機的標定技術，建立一支具有自主開發能力的科技創新團隊，完善了開發流程與技術規范。

　　全柴動力開發的新產品替代國內高端工程機械用柴油機的進口，彌補了國內出口的工程機械無“中國芯”的局面。通過該項目技術的帶動，逐漸改變我國的工程機械用柴油機產品以低端為主，制造過程資源、能源消耗大，污染嚴重的局面。有效推動我國從發動機制造大國向發動機制造強國的轉變，進一步提升中國制造在國際市場的競爭力。