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　　——推薦使用“以瀝青為燃料的瀝青拌和機的加熱裝置”

　　為了節省黑色混合料拌和設備的燃料費用和燃料管理上的方便，推薦使用新產品“以瀝青為燃料的瀝青拌和機的加溫裝置”。本產品是在浙江省公路管理局2001年度科研試驗項目“瀝青代替柴(重)油作為拌和爐燃料的研究”成果基礎上，由浙江工業大學和浙江省公路局機具材料站聯合開發，已通過浙江省交通廳組織的專家鑒定會鑒定，這項成果已獲得國家專利(02 2 06164.9)，并列入"全國21X重點專利實施工程"。

　　一、 技術先進，瀝青燃燒無黑煙，排放達到環保要求

　　由于采用了先進的雙內擊瀝青霧化噴咀和優化的配風設計，瀝青完全燃燒，無黑煙(請參閱后面瀝青燃燒和柴油燃燒對比照片)，排放達到環保要求，可放心使用，雙內擊瀝青霧化噴咀結構簡潔，對供應泵的壓力要求低，對瀝青內的雜物不苛求，維修便捷。省交通廳組織的專家鑒定會認為本項技術達到燃燒瀝青技術的國內領先水平。

　　二、 省錢省心，符合資源綜合利用的國策

　　因為柴油和瀝青的理論熱值均為40000千焦/公斤左右，時間也表明柴油和瀝青完全燃燒時發熱量相近，因此用瀝青替代柴油做燃料不會影響拌和機的生產率，而燃料費用(按瀝青1900元/噸，柴油2900元/噸計算)每噸混合料節省6-7元，以一臺40噸/小時的拌和機(LJGQ-40或LJGY-40型)為例，正常情況下一天能拌300噸混合料，從而一天能節省的燃料費達2000元，經濟效益好。由于柴油是我國的緊俏燃料，近來柴油不斷漲價，而且常常缺貨。從今后幾年趨勢看，這種現象沒有緩解的可能性。當"費改稅"后，柴油價格還會上漲。因此燒瀝青不燒柴油不僅適用者經濟效益可觀，也符合資源綜合利用的國策。

　　以路用瀝青替代柴油的另外好處是不用采購柴油。現場見不到一大堆柴油桶，也不用擔心柴油的防火、防盜、防流失。管理上省心多了，為節省燃料費，有些拌和機用重油替代柴油作燃料(重油的價格與瀝青相近)，但燒重油需另添置一套儲存、運輸、加溫裝置，而且還要有方便的重油來源。燒瀝青就可以省去這一套設備的投資，也不用擔心燃料來源。只要有拌和的瀝青，就有燃料可用。

　　三、 通用性強，維修方便

　　本產品不僅可以燒瀝青，同樣可以燒柴油、重油、廢油。拌和過程中如需短期暫停供熱(如臨時檢修拌和機的某個部件)可以不用柴油清洗瀝青管路，而是用本產品自備熱空氣保持瀝青管路的暢通，本產品維修便捷，如更換燃燒器中的耐火襯塊只需幾個小時就可投入使用，而有些燒柴油燃燒器更換耐火襯塊需2-3天才能投入正常使用。

　　四、 安裝快捷，成本低廉

　　本產品包括燃燒器、噴槍、鼓風機、空氣壓縮機、工作瀝青罐、主泵、付泵等，全部安裝調試完成約需2-3天時間，即使在修筑路繁忙季節，也不會太影響工程進度。用本產品改裝一臺40噸/小時拌和機加溫裝置投資5萬5千元，只要連續拌和28個工作日(或拌和9000噸黑色混合料)，即可回收投資，成本可謂低廉。(小型號價格更低)

　　五、 實行三包，一年內免費保修，負責長期維修

　　誠信為本是我們的宗旨。在使用單位購買本產品時，合同中會明確規定"一年內免費保修，負責本產品的長期維修"。本產品已在紹興公路養護公司的HHB-25型拌和機和諸暨公路段的SLHB-14型拌和機上使用較長時間。最近又在杭州市郊公路處的LJGQ-40型拌和機上安裝調試成功。有興趣的單位或個人可向他們了解該產品的使用情況。

　　負責人：浙江工業大學機電工程學院 陳福連教授 0571-85231632(宅)

　　聯系人：蘇軍13336058943 ;王文忠 13656649020，0571-86550823(宅)

　　在燃料量130公斤/小時條件下(相當于20噸/小時拌和量)燃燒瀝青火焰(標尺中心距爐膛口1.7米)

　　在燃料量130公斤/小時條件下(相當于20噸/小時拌和量)燃燒柴油火焰(標尺中心距爐膛口1.7米)

　　裝有本產品的LJGQ-40型拌和機(屬杭州市郊公路處)

　　照片中可見到本產品的燃燒器、工作瀝青罐、鼓風機、配電箱、空氣壓縮機、噴槍和輸送燃燒用瀝青的架空管道。