頂著2015年重卡行業凜冽刺骨的寒風,2016年1月份,中國重汽汕德卡月訂單實現井噴,同比暴增4倍!
近年來國內物流業的迅猛發展,電商業的快速崛起,為高端重卡市場尤其在危險品運輸、電商快遞、電子商品、冷鏈、健康醫療等高附加值的產業物流快速增長,這要求物流企業必須提高運輸效率、同時降低物流成本,對物流企業本身的運輸工具也增加了很多條條框框。物流企業采購卡車的思路,也有了很大的轉變,從過去的價格第一,到現階段的質量、出勤率、可靠的售后保障等方面考慮,這正是國產的高端重卡銷量上漲的趨勢所在。
在這樣的背景下,中國重汽與德國曼公司聯合打造的汕德卡,適應了物流發展的大趨勢,為國內高端物流用戶量身訂制最具競爭力和經濟性的運輸解決方案,受到越來越多的關注與青睞。
甩掛運輸,高效物流
從物流行業細分上分析,甩掛運輸是提升目前傳統運輸模式的重要手段,卡車作為整個環節的重點,對性能和可靠性的要求非常之高,尤其是對出勤率的要求相比普通運輸要高的多,一般的產品承受不了這么高強度的使用。
汕德卡車型則能完全滿足甩掛運輸這種高強度使用環境的要求,并且還專門針對甩掛運輸的特點,中國重汽專門開發出了6x2驅動形式的后提升車型,以適應甩掛運輸頻繁的摘接掛操作,從而使整個甩掛運輸過程更加實用與高效。
正在沖擊中國重汽曼技術卡車100萬公里挑戰賽現金大獎的無錫用戶老付就是一個很好的例子。老付的汕德卡每天往返無錫-鄭州,行駛里程1700公里,月行駛里程高達45000公里,自2014年4月份購車至今,短短20個月的時間運營里程就已經高達85萬公里。速度快、出勤率高,同類車型無錫跑鄭州單程14-15小時,汕德卡能壓縮到單程10小時。汕德卡的高效率不僅讓老付心里更有底,對客戶的時效承諾更有把握,也帶了很多客戶找上門合作。
汕德卡正在憑借高效、可靠的無差評口碑,吸引一批又一批高效物流運輸用戶購買使用。
危化品運輸,安全性高
我國已成為世界危化品第一生產大國。有數據顯示,我國每年通過道路運輸的危化品超過8億噸,危化品運輸車每年銷量穩定在2萬輛左右,且呈不斷上升趨勢。雖然重卡市場整體下滑嚴重,但是在細分市場中危化品運輸需求平穩增長。
危化品運輸車準入門檻高,對于車輛的安全性及出勤率有著相當高的要求,現在絕大部分危化品運輸企業已經把車輛采購的范圍逐漸探入到國內高端重卡及進口重卡的領域。
汕德卡車型具有安全性高、可靠性高、換車周期超長等突出優勢,尤其是百萬公里無大修和超長的保養周期更是為危化品運輸公司看中。因此,汕德卡車型上市后很快在危化品運輸行業內引起了不小的轟動。繼昆明、邯鄲、齊齊哈爾、廣州用戶在2015年批量采購之后,2016年1月份新疆某大型物流公司第一批次訂購了10輛汕德卡危險品運輸車,第二批預計采購40臺;云南昆明某大型物流公司前期已保有16臺汕德卡危險品運輸車,又在2016年1月份一次性采購了13臺,第二批預計采購37臺。
專用車領域,打破壟斷
汕德卡憑借過硬的自身條件和價格上的絕對優勢,打破了長期以來進口底盤壟斷高端專用車市場的局面,以汕德卡為底盤的專用車車型已經進軍消防、工程、冷鏈以及電視轉播等專用車領域。
2014年,中國重汽與三一重工合作推出以汕德卡為底盤的水泥泵車。與三一重工的合作可以說是汕德卡在專用車舞臺的“重頭戲”,打破了進口底盤對泵車的壟斷,使用效果極為優秀。
此外,消防車車型也在同步推進,長期以來進口車底盤占據著我國大型消防車市場,而以汕德卡為代表的國產車底盤正在迅速打破這一局面。2016年1月份,蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司又一次性訂購了14臺汕德卡底盤。
友情提醒 |
本信息真實性未經中國工程機械信息網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國工程機械信息網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。 |