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　　由中鐵科工集團制造的雙護盾硬巖掘進機（英文：TBM）13日在武漢市江夏區廟山經濟開發區幸福工業園順利下線。這是中鐵科工集團公司制造及維修的第50臺TBM，至此，中鐵科工集團經過6年時間，打造的盾構設計、制造、維修基地建成。

　　此次下線的雙護盾硬巖掘進機，是為印度喜馬拉雅山皮帕克提水電工程中引水隧洞施工量身定制，將一次性完成12.5千米引水隧洞掘進任務。

　　中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司董事長周偉程說，這臺出口印度的掘進機開挖直徑為9.86米，是目前國內制造的開挖直徑最大的雙護盾TBM，它的掘進速度可達100毫米/分鐘，總重量約2500噸，總長度約150米，驅動總功率高達4200千瓦，它集成了敞開式TBM和盾構的技術特點，既具有與敞開式TBM類似的刀盤、出渣系統和撐靴裝置，又具有類似盾構機的盾體、管片拼裝機構、推進系統，特別適用于圍巖破碎、穩定性差的巖層條件。同時，這種機型具備敞開式、單護盾式和雙護盾式三種掘進模式，能夠根據地質情況、施工進度靈活選用不同的掘進模式，尤其是在雙護盾模式下，其配置的兩套推進系統通過交替工作，能夠實現TBM不間斷連續掘進，具有較高的掘進速度。

　　自2010年生產制造的首臺盾構下線以來，中鐵科工集團以高端工程裝備研制為己任，打造企業核心競爭力，加大對盾構設計、制造人才的培養，目前已建成盾構研發中心，武漢江夏盾構制造和維修基地，已具備盾構設計、制造、組裝、改造、維修、存放、技術咨詢一體化的綜合競爭實力。

　　近幾年，中鐵科工集團已先后完成50臺套盾構制造、維修。其中為印度孟買地鐵、新德里地鐵，土耳其伊斯坦布爾地鐵等國外地鐵施工盾構9臺套；出口老撾，用于色邊南諾水電站項目雙護盾硬巖掘進機1臺套等。同時，為武漢漢陽市政、中鐵七局、葛洲壩集團、中鐵上海局等單位制造及維修改造盾構30多臺套，已成功應用于武漢軌道交通3號線、4號線、6號線等，蘇州地鐵2號線等大型工程項目上。

　　此次，中鐵科工集團以開挖直徑9.86米雙護盾TBM為載體，對大直徑及超大直徑的TBM關鍵制造技術進行研究和實際應用，將提升中鐵科工集團在大型、高端裝備制造領域的影響力，對提升武漢的裝備制造能力具有里程碑意義，將進一步推動我國在隧道掘進裝備制造技術上的產業升級和高端裝備制造業的創新發展，推動中國制造2025向“中國創造”轉變。