世界第一墩高公路大橋——龍?zhí)逗犹卮髽颍壳耙堰M(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段,這兩座并行的特大橋?qū)⒖缭进P凰山和上榔坪兩座大山,最大墩高178米,居世界連續(xù)鋼構(gòu)箱梁墩高之最,橋面距地高度高達(dá)190米,尉為壯觀。
據(jù)承擔(dān)該橋建設(shè)任務(wù)的中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司和湖北路橋公司介紹:龍?zhí)逗犹卮髽驅(qū)贉匚鞲咚俟肥着_工建設(shè)的控制性工程之一。大橋?yàn)榉蛛x式并行高速公路橋梁,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里,橋面寬度為12點(diǎn)5米,左線橋長(zhǎng)1182米,右線橋長(zhǎng)1143米。主橋上部結(jié)構(gòu)為全預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆連續(xù)鋼構(gòu)箱梁,引橋上部結(jié)構(gòu)為后張預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)T型梁;主墩采用雙肢變截面矩形空心墩,最大墩高178米,居世界同類箱梁高度之最。左橋12個(gè)橋墩,右橋11個(gè)橋墩。整個(gè)橋梁需鋼材17000噸??偼顿Y2點(diǎn)2億元,計(jì)劃2007年6月完工。
此橋由于施工難度大,技術(shù)要求高,施工周期長(zhǎng),涉及征地搬遷4個(gè)村1000個(gè)農(nóng)戶,紅線內(nèi)主線需拆遷139戶126幢房屋,征地1476.7畝。為確保工程順利進(jìn)行,長(zhǎng)陽(yáng)國(guó)土資源局和榔坪鎮(zhèn)鎮(zhèn)府,特事特辦,超前完成了征地搬遷。目前,工程便道已經(jīng)修通,橋墩鉆孔樁正在緊張施工。
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